中鐵十一局：江南高速公路四分部施工安全一路通行

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中鐵十一局集團一公司江南高速公路四分部針對階段性施工特點，運用現(xiàn)代化多媒體教學手段，創(chuàng)新員工安全教育培訓方式，提高全員的應(yīng)知應(yīng)會技能；同時，重點強化跨線橋梁施工的安全過程監(jiān)控，采取領(lǐng)導班子成員蹲點分片抓安全、專職安全員晝夜輪流值班，排查和整改安全隱患。進場施工18個月，該分部從未出現(xiàn)任何安全責任事故，受到湖北省江南高速公路建設(shè)指揮部的表彰獎勵。

該分部橋梁施工地段橫跨3條省道、8條鄉(xiāng)村公路，車來人往，交通繁忙，給橋上的施工安全和橋下的行車安全帶來潛在風險。為了做好交通路口的安全施工，該分部及時邀情當?shù)亟痪块T，為分部機關(guān)全員、各架子隊隊長、工班長和專兼職安全員進行系統(tǒng)的道路交通安全法知識培訓，再通過架子隊長、工班長和專職安全員向全體參建員工進行宣貫。

施工準備階段，分部領(lǐng)導班子成員和專職安全管理人員采取分跨線等級蹲點、現(xiàn)場咨詢工人對抓好安全防護的意見和建議，召開分部相關(guān)領(lǐng)導和部室以及當?shù)卮褰M負責人、村民代表參加的確保施工地段人身和車輛安全座談會，征求意見，集思廣益。同時，制定有關(guān)安全施工和安全防護的橋梁施工安全專項方案，明確了相關(guān)職能部室相應(yīng)的安全職責。分部重點在與省道交叉地段、交叉口位置前后50米安裝“前方施工、減速慢行”安全提示牌，在省道便道口兩側(cè)設(shè)置安全警示柱，采用紅白相間的反光膜包裹，并在交叉范圍外前后各100米設(shè)置“限速20km”標識；在與鄉(xiāng)村道路交叉地段、交叉口位置前后50米同樣安裝設(shè)置安全提示牌，同時設(shè)置“限速10km”和“鳴笛”標識；在施工便道與建筑物、城市道路等轉(zhuǎn)角、視線不良地段、跨越（臨近）道路施工地段，設(shè)置“危險地段、注意安全”警告標志，并強化對安全警示、提示、警告等標識標牌的現(xiàn)場檢查和維護，確保使用效果。

施工過程中，該分部充分運用現(xiàn)代化多媒體傳播手段，在每周一次的交班會上，安排專職安全人員將近一周來在工地發(fā)現(xiàn)的安全隱患用攝像機拍錄下來，同時，也把部分安全管理措施到位的工班的好經(jīng)驗好做法進行現(xiàn)場拍攝，制作成幻燈片，用投影的方式，逐工班進行正反兩個方面的教育警示。專職安全管理人員還和技術(shù)干部配合，堅持“三工”教育，在對施工工班進行技術(shù)交底的同時，進行工前安全教育和安全措施交底，提高了遵章守紀意識和應(yīng)知應(yīng)會技能，增強了全員安全責任意識，確保了警示教育的效果。

項目部領(lǐng)導班子定期不定期地組織安全隱患排查，對可能存在安全隱患的區(qū)域和部位進行全方位立體式排查，不留空白和死角。主要檢查每個交通路口施工地段的安全防護設(shè)施是否齊全，安全防護措施是否到位，專職安全員是否堅持全天候輪流值班，管理人員違章指揮、作業(yè)人員和機械設(shè)備操作手的違章操作記錄及整改措施等。對于查找出來的各類安全隱患，分部領(lǐng)導班子以事不過夜的工作作風，在對相關(guān)責任人視情節(jié)輕重予以批評教育或經(jīng)濟處罰的同時，立即定人限期快速整改，并對整改落實情況予以驗收通報，確保安全隱患得以徹底根除，確保安全生產(chǎn)全面受控。