三軸攪拌樁技術(shù)交底

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根據(jù)圖紙要求在靠近地鐵隧道側(cè)采用兩排φ850（樁長為22米）三軸攪拌樁進(jìn)行深基礎(chǔ)圍護(hù)，地連墻外側(cè)的攪拌樁水泥摻量為20%，內(nèi)側(cè)的攪拌樁水泥摻量為15%。φ850的SMW工法施工時保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量，水泥土攪拌樁搭接250mm，以達(dá)到止水作用在無任何特殊情況下，攪拌樁施工必須連續(xù)不間段進(jìn)行，如因特殊原因?qū)е聰嚢铇恫荒苓B續(xù)施工，間隔時間超過24h的，冷縫處應(yīng)最少有一組攪拌樁的長度和地連墻相同，以免地墻成槽時攪拌樁裂開并下沉，另外，必須在其接頭處外側(cè)加補一根樁，以保證止水效果。 轉(zhuǎn)角處采用“十”字接頭的形式，即在接頭處兩邊都多打出半幅樁，以保證轉(zhuǎn)角處的止水效果。轉(zhuǎn)角處外排攪拌樁應(yīng)向外擴20cm，以便地連墻端頭的成槽。施工中，如遇到地下障礙物、暗浜或其他勘察報告未述及的不良地質(zhì)現(xiàn)象，應(yīng)及時通知設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理會同處理。對于暗浜區(qū)域，應(yīng)適當(dāng)提高SMW攪拌樁的水泥摻量，具體數(shù)據(jù)將與設(shè)計一起協(xié)商確定。 一、施工準(zhǔn)備 1、施工前，必須會同有關(guān)部門進(jìn)行施工場地的準(zhǔn)備，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)沿線道路平整、暢通、施工場地路基本以能走50t吊車為準(zhǔn)。 2、施工前，應(yīng)掌握場內(nèi)的地質(zhì)資料，掌握不良地質(zhì)現(xiàn)象、地下障礙物、暗浜等、并采取響應(yīng)的措施。 3、選擇與地質(zhì)條件、成樁深度匹配的三軸攪拌機進(jìn)場并試轉(zhuǎn)正常；做好進(jìn)場 設(shè)備的維修保養(yǎng)，做到相應(yīng)配套，性能良好，應(yīng)用方便，器具齊全。 4、按照設(shè)計圖，確定合理的施工順序。 5、平整墊實場地、鋪設(shè)鋼板及路基箱，必須做到施工時不下陷，確保安全施工。 6、設(shè)備組裝保養(yǎng)，須經(jīng)專業(yè)檢測部門檢測合格，并經(jīng)總包、監(jiān)理檢驗合格后，掛牌使用。 7、按規(guī)定搭設(shè)水泥庫。水泥進(jìn)庫必須具備出廠質(zhì)量證明書，進(jìn)貨時應(yīng)對其品種、相應(yīng)標(biāo)號、包裝、出廠日期進(jìn)行檢驗，并按有關(guān)規(guī)定儲存。 8、按有關(guān)規(guī)定，請總包、監(jiān)理對水泥取樣，并送檢測單位檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。 二、施工工藝 1、放線定位、挖槽 ：根據(jù)基坑圍護(hù)邊線用0.4m³挖機開挖槽溝，溝槽尺寸為1000×1200mm,并清除地下障礙物，開挖溝槽土體應(yīng)及時處理，以保證攪拌樁正常施工。 2、攪拌孔位定位：三軸攪拌樁φ850中心間距為1200mm，根據(jù)此尺寸在平行地下墻內(nèi)外線定位。樁機定位嚴(yán)格按照定位線，保證單幅墻體間的搭接。 3、鉆機就位：攪拌機安裝：根據(jù)定位鋪設(shè)枕木，并組裝攪拌機，要求枕木鋪設(shè)水平，攪拌機定位準(zhǔn)確，保證機身垂直，確保攪拌樁偏差≤1.5%，做好標(biāo)高控制標(biāo)志。就位時，由專人指揮，攪拌機設(shè)備行走至指定樁位對中，并用經(jīng)緯儀進(jìn)行雙向垂直度校正，確保鉆機垂直度。 4、攪拌和注漿速度： 1）按照攪拌樁施工工藝要求，必須做到二噴二攪，噴漿第一次為水泥用量的70﹪（下沉），第二次為30﹪（提升）。攪拌頭下沉?xí)r，開啟壓泵及氣泵，攪拌頭一邊攪拌下沉，一邊噴漿。樁底一米范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)攪，再進(jìn)行提升噴漿。  2）攪拌樁噴漿提升到樁頂設(shè)計標(biāo)高以上40cm后關(guān)閉灰漿泵，單樁施工完成。 5、水泥土配合比 根據(jù)三軸攪拌樁的特點,水泥土配比的技術(shù)要求如下: a、設(shè)計合理的水泥漿液及水灰比，根據(jù)試驗情況，決定水灰比采用1.2。 b、三軸攪拌樁施工時每班組需做1組同條件養(yǎng)護(hù)試塊。 c、制備水泥漿液及漿液注入 在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭建水泥庫，在開機前按要求進(jìn)行水泥漿液的攪制。將配制好的水泥漿送入貯漿桶內(nèi)備用。 水泥漿配制好后，停滯時間不得超過2小時，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過24小時。注漿時通過2臺注漿泵2條管路同時注入。注漿壓力：1.5-1.8Mpa，注漿流量：125L/min/每臺。 6、提升注漿攪拌：攪拌機下沉速度采用0.5m/min，提升速度采用1.0m/min，攪拌機下沉到設(shè)計深度時，開啟注漿機將水泥漿壓入土中，邊注漿邊旋轉(zhuǎn)，同時提升攪拌機。注漿時，中途出現(xiàn)停機、斷漿及水泥漿離析等現(xiàn)象，必須重新從停漿位置以下1m處注漿攪拌提升。 7、清洗、移位 一根樁完成后，將集料斗中加入適量清水，開啟灰漿泵，清洗壓漿管道及其它所用機具，然后移位再進(jìn)行下一根樁的施工，重復(fù)上述工作。 三、質(zhì)量控制措施 1、為保證水泥土攪拌樁的垂直度，應(yīng)注意樁架基座的平整度和導(dǎo)向架對地面的垂直度，一般垂直度偏差不大于l／300。 2、為保證樁位準(zhǔn)確，使用定位卡，一般應(yīng)使樁位偏差不大于5cm。樁位與設(shè)計圖的偏差不得大于50mm。 3、攪拌機預(yù)拌下沉?xí)r當(dāng)遇較硬土層下沉太慢時方可適量放漿。凡經(jīng)輸漿管沖水下沉的樁，噴漿前必須將管內(nèi)的水排清，同時考慮沖水成樁對樁身強度的影響。 4、攪拌所用固化劑漿液倒入集料斗時應(yīng)過篩，以免漿內(nèi)結(jié)塊損壞泵體。 5、在壓漿時，前方攪拌樁機與后臺供漿應(yīng)緊密配合，聯(lián)絡(luò)信號必須明確，后臺供漿必須連續(xù)，一旦因故停漿，必須立即通知前方。 6、為防止斷樁和分漿，宜將攪拌機下沉至停漿點以下半米時，待恢復(fù)供漿時再噴漿提升。 7、如因故停機3小時，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，宜先拆除輸液管路，妥善清洗。攪拌頭提升速度每分鐘不得大于1.5m~2m。 8、施工冷縫處理 施工中因種種因素,可能產(chǎn)生冷縫,從而導(dǎo)致今后發(fā)生滲漏，故在圍護(hù)樁達(dá)到一定強度后采取補樁的方式進(jìn)行加固。為防止補樁時產(chǎn)生偏鉆，保證補樁效果，素樁與圍護(hù)樁搭接厚度約10cm。 9、水泥控制措施 a.首先控制進(jìn)貨數(shù)量及質(zhì)量，嚴(yán)格進(jìn)行單車驗收，清點水泥包數(shù)做第一步控制水泥用量的真實性，同時必須要求供貨放隨車攜帶保質(zhì)單，進(jìn)場水泥及時報監(jiān)送檢。 b.制漿時，控制每桶漿所需用水泥量，由專人做好供漿記錄。 c.漿液配制： 每根樁水泥用量=單根樁面積×有效樁長×土的容量×水泥摻量 Φ850的三軸攪拌樁單根樁面積約1.495m²/米、土體容重以1.8kg/cm³計； 每桶拌漿為：600kg水泥（12包、50kg/包）+720kg水（水灰比以1.2控制） 水泥漿液容重為1.44kg/cm³ ；攪拌桶體積0.935m³/桶； Φ850擠壓式套接法攪拌樁施工水泥用量及拌漿桶數(shù)具體情況見下表：

單樁施工面積 1.495 m² 備注 水泥摻入量 20% 20% 15% 樁長(m) 16 22 22 所需水泥量（t） 8.61 11.84 8.88 拌漿桶數(shù)（桶） 14 19.25 14.44

四、對地鐵隧道及設(shè)施保護(hù)措施 熟悉圖紙，了解掌握標(biāo)高，確認(rèn)之間的實際距離。施工時認(rèn)真做好鉆深標(biāo)高控制。 1、對區(qū)車站保護(hù)要求，在車站、隧道區(qū)域施工應(yīng)在地鐵運行停止后施工，施工時間為夜間23：30至凌晨4：00。施工隧道側(cè)攪拌樁之前，先在遠(yuǎn)離隧道處進(jìn)行模擬試驗，根據(jù)相應(yīng)的檢測結(jié)果獲取最優(yōu)的施工參數(shù)。并請監(jiān)測單位配合提供監(jiān)測點布置圖及原始數(shù)據(jù)，提供每根樁施工時區(qū)間隧道測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)，作為我司今后在隧道側(cè)施工的依據(jù)。 2、間隧道監(jiān)測單位保持緊密聯(lián)系。及時得到區(qū)間隧道的監(jiān)測數(shù)據(jù)，如發(fā)生異常應(yīng)立即停止施工，向監(jiān)理、設(shè)計匯報商洽有效的方案后才能繼續(xù)施工。 3、過程中如發(fā)現(xiàn)地鐵結(jié)構(gòu)變形過大影響到列車安全、正常運營，須按照上海地鐵運營有限公司根據(jù)新情況提出的要求實施應(yīng)急施工措施，以保證地鐵運營安全萬無一失。 4、前對所有的施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底，就每日施工流程、流向、施工樁號等對施工人員進(jìn)行交底。 5、軌道交通1號線區(qū)間隧道 距本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)外邊最近為3～6m，對施工環(huán)境要求比較高，對于各種施工工況必須采取相應(yīng)措施，具體如下： 1）三軸攪拌樁施工時，控制日成樁數(shù)量，監(jiān)測單位需要跟蹤監(jiān)測，采取信息化施工，控制成樁速率，必要時采取間隔挑打，以減小對地鐵隧道的疊加變形影響。 2）在隧道側(cè)進(jìn)行樁施工時。單樁的施工時間必須嚴(yán)格控制在1～2小時完成；為防止成樁時出現(xiàn)擠壓及上部微承壓水的局部增壓，應(yīng)盡量減少單樁施工的時間。 3）施工時嚴(yán)格按照區(qū)域跳樁的施工方式，近隧道側(cè)按每10米分成一個施工區(qū)，施工時按間隔一個區(qū)域進(jìn)行施工。并根據(jù)檢測數(shù)據(jù)增降每天成樁的數(shù)量。 五、安全施工措施 1、 全體施工人員必須遵守安全生產(chǎn)的六大紀(jì)律，遵守國家和企業(yè)頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，落實執(zhí)行施工現(xiàn)場安全標(biāo)化管理實施細(xì)節(jié)。 2、安全工作做到班班交底，分工分崗明確。做好上崗記錄，每周不少于一次安全活動自檢。包括上崗人員勞防用品的完好和正確使用情況，施工區(qū)域周圍工作環(huán)境是否安全，各種機械設(shè)備的安全保險裝置是否完好有效，各類安全技術(shù)措施的落實情況，主要工具完好。 3、 遵守“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，督促安全員抓好每個環(huán)節(jié)的安全管理工作。 4、 起重機吊臂下不得站人，吊斗下嚴(yán)禁人員走動，起重機不得超載強吊，不得亂操作。 5、 用電線路合理安排，非電工人員不得更動線路及設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉亂接電線。臨時用的電線中間不得有接頭。 6、 機電設(shè)備裝有接地裝置和防護(hù)措施。 7、 本工程施工時要根據(jù)規(guī)定配備滅火器材，并做到定期檢查和更換。 8、 配電箱、機電設(shè)備應(yīng)用接地裝置和防護(hù)措施，電線應(yīng)架空，危險區(qū)域應(yīng)設(shè)立安全標(biāo)志。分布電箱內(nèi)的線路開關(guān)應(yīng)安裝整齊，各種線路應(yīng)按照一機一閘的原則。    9、 正確使用各種機械，連接鉆機底座的螺絲要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，對各類傳動機械必須設(shè)置安全防護(hù)裝置。 10、 各類施工人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁無證操作。 11、 危險源控制 本工程施工危險源為樁架移位和拆裝，防治危險源措施為： 1）樁架移位時，樁架底下的鋼板路基箱必須鋪墊平直，且保持路基箱的平整。 2）樁架移位時，須有專人監(jiān)護(hù)。 3）樁架拆裝時，在拆裝區(qū)域必須設(shè)置警戒線，且有專人監(jiān)護(hù)。 4）樁機使用前，必須通過設(shè)備的驗收，合格后方能使用。 六、文明施工措施 1、為了盡量減少夜間施工噪聲，為此將合理安排施工進(jìn)度，控制施工節(jié)奏。 2、施工場地周圍做到封閉,杜絕場地泥漿溢出的可能,并經(jīng)常疏通泥漿溝。 3、施工大門處，設(shè)置一條清洗溝和一個沖洗池，外出車輛必須清洗，以防輪跡污染道路。 4、攪拌樁機沿四周施工時,應(yīng)采用彩條蓬布進(jìn)行圍擋。防止加氣時泥漿噴射。 5、水泥漿攪拌臺須用彩條布封閉，杜絕水泥灰塵飄出來。 6、現(xiàn)場場地要及時進(jìn)行清掃，保持地面清潔，另外，現(xiàn)場土方要統(tǒng)一堆放，并及時外運。