當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件
聚丙烯纖維混凝土在水利工程中的應(yīng)用
水利工程中常用的普通砼在早期硬化階段,常會因泌水和水分蒸發(fā)而產(chǎn)生塑性收縮,砼表面形成龜裂狀細微裂縫,影響結(jié)構(gòu)的整體外觀。在砼硬化后期,還會形成干縮裂縫,影響結(jié)構(gòu)的整體性。在溫度與外力作用下,裂縫將進一步發(fā)展,從而影響砼的耐久性與抗磨性,并使鋼筋銹蝕,影響結(jié)構(gòu)安全。
1工程特性
聚丙烯纖維砼是把一定量的聚丙烯纖維加入到普通砼的原材料中,在攪拌機的拌和下,使纖維受到水泥和骨料的沖擊混和,然后均勻、隨機的分布在砼中,使砼的性能得到較大改善,使其在實際工程中應(yīng)用時具有如下性能。
1.1整體性和耐久性
聚丙烯材料的特點是強度高,比重低,加入砼后,對控制砼的龜裂效果比普通砼高出90%-100%。這是由于纖維的存在,降低了水分在砼中的遷移性,減少了泌水和體積變化,減少了砼的塑性收縮,從而減少或消除裂縫的產(chǎn)生。聚丙烯纖維不吸水,與酸堿不起作用,加入砼后,不會使原砼的水灰比及砼本身的性能發(fā)生變化,保證原砼的穩(wěn)定性。
聚丙烯纖維砼能較大地增強砼的柔韌性和抗沖擊性,從而增加砼的抗破碎性。試驗表明,聚丙烯纖維砼比普通砼的抗沖擊能力提高l倍;柔韌性提高40%;抗疲勞性能增強3倍。
聚丙烯纖維砼在一定程度上能提高砼的抗彎強度。纖維含量在l%-2%的聚丙烯纖維砼抗彎強度是普通砼的1.8-2.3倍。
1.2抗?jié)B性能
加入聚丙烯纖維的砼抗?jié)B性能大為加強,一般滲透性可降低33%-45%。纖維含量0.8kg/m3的砼抗?jié)B標號可從素砼的S10提高到S14,抗?jié)B壓力可提高到25%。聚丙烯纖維砼良好的抗?jié)B性能對延緩滲水、防止潮濕和有害介質(zhì)對砼和鋼筋的侵蝕起到良好作用,從而延長結(jié)構(gòu)物的壽命。
1.3耐磨性
聚丙烯纖維的抗拉強度為200-300MPa,加入聚丙烯纖維的砼抗磨能力得到很大提高。經(jīng)測試,聚丙烯纖維網(wǎng)砼的抗磨能力提高105%,壽命延長l倍。
1.4經(jīng)濟性
聚丙烯纖維的價格為148元/kg,按每m3加入0.9kg計,每m3纖維砼增加的費用為133.20元。聚丙烯纖維砼與鋼纖維胭筋網(wǎng)比較的經(jīng)濟性可用65mm的耐磨、防寒、抗裂的鋪裝層為例,每㎡鋼纖維、鋼筋網(wǎng)、聚丙烯纖維砼的鋪裝層材料價格分別為29.30元、26元、9.60元,其中未計及安裝和運輸過程中的費用差額及施工中的工藝費用差額,聚丙烯纖維砼的經(jīng)濟性是顯而易見的。
2施工要點
鑒于聚丙烯纖維完全不吸水,中性,聚丙烯纖維在工程中的應(yīng)用極為簡便。普通砼中加入聚丙烯纖維后,無需改變砼的配合比和原配置的受力鋼筋數(shù)量。施工工藝過程也相當簡單,只需按確定的聚丙烯纖維比例數(shù)量(一般0.6-1.2kg/m3)和一定的長度(一般15~19mm),摻入拌和機的砼干料(砂、石子、水泥)中,然后加水拌和4-5min。市場上的聚丙烯纖維一般為0.9kg一袋,可成袋投入,不打開包裝,經(jīng)攪拌后,每m3砼中隨機分布710萬根纖維絲。應(yīng)注意,聚丙烯纖維的加入會增加砼的粘稠度,若砼澆筑時因塌落度過小,施工困難,不應(yīng)增加用水量,而應(yīng)采用塑化劑或減水劑。在砼澆筑后的收面工作中,應(yīng)采用光滑的鋼質(zhì)或鎂質(zhì)抹子,以免勾出纖維,影響收面質(zhì)量。
3在水利工程應(yīng)用中的適用性
根據(jù)聚丙烯纖維砼以上的工程特性及施工特點,在水利工程中的應(yīng)用前景十分廣泛,根據(jù)目前的工程實際,可考慮在以下幾個方面應(yīng)用。
3.1作為面板堆石壩及砌石重力壩的防滲面板
聚丙烯纖維砼有很好的抑制砼塑性龜裂的性能,增加砼的抗?jié)B性,應(yīng)用于建筑物的防滲效果比普通砼更有效。
1999年上海市污水處理廠新建污水池,池高8m,周長200多m,不設(shè)沉降縫,采用C25S8聚丙烯纖維砼,澆搗3000多m3,三四個月整個污水池未發(fā)現(xiàn)一條裂縫,防滲效果良好。
浙江省廣泛采用面板堆石壩及砌石重力壩作為擋水建筑物,防滲面板是關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。采用聚丙烯纖維砼澆筑防滲面板與普通砼相比,同樣的水力坡降,采用聚丙烯纖維砼可減少防滲面板厚度。
3.2作為橡膠壩寬頂堰下游側(cè)的耐磨面層
橡膠壩是低水頭擋水過水建筑物,在浙江省比較常見。在橡膠壩運行中,橡膠壩寬頂堰下游側(cè)的堰面,由于在運用過程中經(jīng)常受到壩體泄流時砂石和壩袋塌落時壩袋的磨擦,下游側(cè)的堰面極易損壞變糙,從而降低壩袋壽命。聚丙烯纖維砼具有良好的耐磨性能,可用于橡膠壩寬頂堰下游側(cè)的堰面。
二灘水電站將聚丙烯纖維砼用于泄洪洞表面,抑制了砼龜裂,提高了砼的耐磨性能,取得良好效果。三峽大壩120棧橋鋪墊層用聚丙烯纖維砼代替鋼纖維砼,聚丙烯纖維摻入量為0.7kg/m3砼,砼標號C50,水灰比0.33,塌落度5-7cm,水泥用量485kg/m3,用水量160kg/m3,砂率45%,外加劑102%,滿足工程要求。若橡膠壩下游堰面采用聚丙烯纖維砼,耐磨性也能大大提高,并延長了橡膠壩袋壽命。
3.3用于噴射砼工程
聚丙烯纖維砼有較高的粘稠性,由于纖維的潤滑作用,噴射流初速度為其他砼的70%-80%,因而可大大減少噴射砼回彈量,一般只有4%~5%,比普通砼的25%回彈量減少5倍多,從而可形成更厚的噴射砼層。香港新隧道工程用聚丙烯纖維噴射砼厚度75mm,用于加固洞門仰坡和作洞內(nèi)初期支護非常成功。由于纖維的潤滑作用,泵送容易,不損設(shè)備。加上聚丙烯纖維砼的抗龜裂與抗?jié)B透性,用于隧道的噴錨支護、護坡的噴錨支護、筒倉結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力繞絲噴漿護面等將是十分有效的。
4結(jié)論
鑒于聚丙烯纖維砼的工程特性,作為非受力的次要增強筋,可廣泛應(yīng)用于水利工程結(jié)構(gòu)的各種相應(yīng)部位,且施工簡單方便,經(jīng)濟性好,建議在水利工程中推廣使用。
- 1跨省區(qū)鶴地水庫成功“變形”
- 2一級建造師《市政工程》講義:城市橋梁工程前期質(zhì)量控制
- 3天津濱海新區(qū)軌道交通Z2線濱海機場至北塘段項目
- 4武廣客運專線雙塊式無砟軌道施工工藝
- 52015招標師考試《法律法規(guī)與政策》知識點:投標保證金
- 6深圳機場與高鐵實現(xiàn)無縫接駁
- 7內(nèi)蒙古2015年注冊咨詢工程師(投資)執(zhí)業(yè)資格考試12月15日-21日報名
- 8鎮(zhèn)勝公路新寨河橋高墩施工的應(yīng)用研究
- 9中鐵十八局集團建安公司西北項目管理部掀起大干施工熱潮
- 10低碳與和諧山村的建設(shè)與反思[陸嚴冰]
- 11公路施工中的噪聲分析與預(yù)防
- 12中建交通一項成果獲北京市發(fā)明專利獎三等獎
- 13投資收益率指標
- 14中鐵十三局集團貴廣鐵路高風險龍圍隧道貫通
- 15中交集團中標長江南京以下深水航道二期勘計項目
- 162015年造價工程師:道路主要公共設(shè)施
- 17咨詢工程師分析與評價復習要點:運雜費
- 18中鐵十三局寶蘭鐵路麥積山隧道進口成功進入正洞施工
- 19HZS系列混凝土攪拌站組成配置及操作優(yōu)勢
- 202008年咨詢工程師《宏觀經(jīng)濟》習題19
- 21植物園改造工程施工組織方案98p
- 222015年一級注冊消防工程師習題集(5)
- 23澆筑在什么時候能用到腳手架
- 24橋梁水中墩承臺預(yù)制施工方法探討
- 25攪拌站廠家需淘汰落后重視打造新型設(shè)施
- 26一級建造師管理與實務(wù)復習要點:附近焊接
- 27施工機械使用的電機維護規(guī)定
- 282008年一級建造師考試《建筑工程》習題6
- 29寧夏省電網(wǎng)擬2015年投資69.35億元于基建項目
- 302015年一級建造師考試《工程經(jīng)濟》經(jīng)典練習(8)
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓