淺析油氣分離過濾器工作原理、使用中常見問題的處理

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摘要：油氣分離過濾器，簡單來說就是將油和其他雜質(zhì)分離開來的一種裝置，從而達(dá)到油的循環(huán)再利用的目的。目前，油氣分離過濾器常用于油井生產(chǎn)、以及一些原油使用設(shè)備中。在實(shí)際操作中，操作人員應(yīng)注意安全，警惕安全事故的發(fā)生，同時(shí)要減少跑油現(xiàn)象，減少企業(yè)的損失。

關(guān)鍵詞：油氣分離過濾器；工作原理；問題；措施   前言： 原油的運(yùn)用十分廣泛，然而由于燃燒條件、技術(shù)設(shè)備等因素的影響，致使原油燃燒不充分，因此原油的循環(huán)再利用將為企業(yè)節(jié)省很大的開支。油氣分離過濾器就是通過離心、沉淀、分離等措施實(shí)現(xiàn)原油的再利用的一種裝置，主要應(yīng)用于油井生產(chǎn)和一些使用原油的設(shè)備中。本文以噴油螺桿壓縮機(jī)為例，分析了油氣分離過濾器的工作原理，以及實(shí)際操作中可能出現(xiàn)的問題，并對(duì)此提出來相應(yīng)的解決辦法，以供讀者交流學(xué)習(xí)。   一、油氣分離過濾器的工作原理 (一)油氣混合物的組成和特征 油氣混合物一般由潤滑油和壓縮氣體組成，其中潤滑油的存在形式有兩種：其一是液相形式；其二是氣相形式，這種形式的潤滑油主要是由液相形式的潤滑油氣化而產(chǎn)生的，它受到設(shè)備內(nèi)壓強(qiáng)和溫度的影響，同時(shí)潤滑油的飽和蒸汽壓也會(huì)影響氣相形式潤滑油的數(shù)量。一般來說，設(shè)備內(nèi)的溫度越高、壓強(qiáng)越大，氣相形式的潤滑油就越多；反之溫度越低，壓強(qiáng)越低，液相形式的潤滑油就越多。氣相形式的潤滑油也具備其他氣體的特征，因此不能用機(jī)械的方法分離，只能采取化學(xué)方法分離。 因此，要對(duì)油氣進(jìn)行分離，首先就要將氣相形式的潤滑油轉(zhuǎn)變成液相形式的潤滑油。降低溫度和壓強(qiáng)是最常用的方法，也是最有效的方法。另外使蒸汽壓達(dá)到飽和狀態(tài)進(jìn)而使氣相形式的潤滑油轉(zhuǎn)變?yōu)橐合嘈问降臐櫥鸵彩且环N常用的方法。由于設(shè)備的溫度或是壓強(qiáng)不能降到很低的程度，因此在實(shí)際生產(chǎn)過程中應(yīng)該不斷改進(jìn)潤滑油的性能，可采用合成油或是半合成油這種蒸汽壓力飽和度很低的潤滑油，從而減少排放氣體中的含油量。 當(dāng)然，一般情況下氣相形式的潤滑油含量很少。在設(shè)備的運(yùn)行中，由于潤滑油從液相轉(zhuǎn)變需要一定的時(shí)間和壓力，而實(shí)際過程中，分離過濾器內(nèi)的壓力不是很高，其分離過程也很短，所以油氣混合物大部分為液相形式的潤滑油。因此怎樣最大限度地將液相形式的潤滑油分離出來是工作的重點(diǎn)內(nèi)容。 液相形式的潤滑油油滴直徑一般為1到50微米，最小的油滴直徑僅為0.01微米，因此不同油滴的性質(zhì)也不同。通過重力作用，能夠?qū)⒋笥偷纬恋淼椒蛛x器的地步，但是小油滴卻會(huì)懸浮在氣體中，難以被分離。 （二）分離油氣的方法 以噴油桿壓縮機(jī)為例分離油氣的方法有兩種： 1. 親和聚結(jié)法 親和聚結(jié)法就是利用特殊的原件，將直徑較小的油滴聚結(jié)成為直徑較大的油滴，然后在重力的作用下將其分離出來。親和聚結(jié)法主要對(duì)象是直徑在1微米以下的小油滴，通過過濾和聚結(jié)兩個(gè)步驟將油滴分離出來。分離過程中使用的原件為一種多孔過濾材料，這種原件材料能過濾潤滑油中直徑較大的油滴，并使直徑較小的油滴在原件材料的纖維上聚結(jié)，最終結(jié)合成直徑較大的油滴。 2. 機(jī)械碰撞法 機(jī)械碰撞法就是利用油滴自身的重量，將大油滴充氣體中分離出來。機(jī)械碰撞法一般適用雨直徑大于1微米的油滴。在實(shí)際的操作過程中，利用障礙物和油滴的碰撞，將油滴附著在障礙物表面，進(jìn)而達(dá)到分離的目的。必須注意的是，機(jī)械碰撞法要求油氣混合物在撞擊到障礙物時(shí)具有一定的速度，以噴油螺桿壓縮機(jī)為例，混合物的速度達(dá)到3米每秒時(shí)為最佳。過高或是過低的速度都將使油滴的聚集量降低。   三．油氣分離過濾器使用中常見問題分析 油氣分離過濾器使用中會(huì)出現(xiàn)很多問題，其中最主要的問題有以下兩個(gè)方面： （一） 跑油問題 在實(shí)際的使用中，油氣分離過濾器經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跑油的現(xiàn)象，如未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。跑油現(xiàn)象出現(xiàn)的原因可能有以下幾個(gè)方面： 1. 油回路堵塞 當(dāng)采用瓶口的吸油管管口時(shí)，如果管口緊貼底蓋，就會(huì)堵塞分離出來的油的回路，進(jìn)而使其從氣管排除。 2. 回油管中濾芯堵塞 由于設(shè)備的長期使用，油氣分離過濾器的回油管中濾芯可能被堵塞，造成過濾出來的油不能順利流出，進(jìn)而從氣管流入空氣中。 3. 產(chǎn)品質(zhì)量不合格 生產(chǎn)商為節(jié)約成本或是其本身技術(shù)有所欠缺，所生產(chǎn)的油氣分離過濾器存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，或是沒有根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置濾芯底蓋的形狀，也可能使設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)跑油的現(xiàn)象。 4. 玻纖濾層纏繞層數(shù)不當(dāng) 玻纖濾層的纏繞層數(shù)不對(duì)也是出油現(xiàn)象發(fā)生的一個(gè)原因，當(dāng)層數(shù)太少時(shí)，會(huì)使得分離油滴的效果降低；如果纏繞層數(shù)太多，又會(huì)致使初始?jí)翰钤龃蟆?（二） 安全問題 在任何生產(chǎn)過程中，安全生產(chǎn)都被放在首位。在油氣分離過濾器的使用中，由于靜電的積累可能導(dǎo)致設(shè)備爆炸，進(jìn)而引發(fā)安全事故。靜電的產(chǎn)生是因?yàn)橛蜌饣旌衔镏形⑿☆w粒的不斷撞擊，如果不及時(shí)地將靜電離子排除，靜電離子就會(huì)聚集在一起，并產(chǎn)生高達(dá)2000V的電壓，致使工作人員觸電，或是產(chǎn)生爆炸，引起人員傷亡。筆者認(rèn)為，在實(shí)際的操作中，可以從以下幾個(gè)方面來避免事故地發(fā)生： 1. 將底蓋和內(nèi)外中骨架焊接起來 2. 疏導(dǎo)靜電 靜電的積累是因?yàn)闉V芯內(nèi)部形成了絕緣狀態(tài)，因此要解決此種情況可以在內(nèi)部釘上若干分布隨意的書釘，從而達(dá)到疏導(dǎo)靜電的目的。 3. 提高安全意識(shí)，加強(qiáng)警惕 事故的發(fā)生大部分是因?yàn)楣ぷ魅藛T的疏忽造成的，因此加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，在實(shí)際工作中隨時(shí)警惕，做好安全防范措施，及時(shí)檢查，將安全隱患扼殺在搖籃中。   結(jié)語： 油氣分離過濾器的運(yùn)用相當(dāng)廣泛，提高其工作效率和質(zhì)量將為企業(yè)節(jié)約大筆的資金。因此工作人員應(yīng)掌握其工作的基本原理，了解使用過程中的常見問題，并對(duì)這些問題采取相應(yīng)的措施。同時(shí)，要把安全問題放在首位，避免工作過程中的人員傷亡。   參考文獻(xiàn)： [1] 鄧新麗.80/8型螺桿式空氣壓縮機(jī)故障及診斷[J].科學(xué)之友,2011,(24):8-9.  [2] 戰(zhàn)永剛,郭強(qiáng).加油機(jī)油氣分離器的常見故障及排除[J].企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,2008,(11):43.  [3] 秦敏勇,劉曉,王志民等.油氣分離過濾器.工.作原理、制作及使用中常見問題的處理[J].液壓與氣動(dòng),2011,(5):81-83.  [4] 趙立巖.加油機(jī)使用與維護(hù)[J].品牌與標(biāo)準(zhǔn)化,2009,(10):31.  [5] 董斌,劉文文,楊正薇等.靜態(tài)油氣分離器數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究[J].熱能動(dòng)力工程,2010,25(3):297-300.