通道施工組織設(shè)計11p

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2、AK3+570鋼筋砼通道斷面為9.0m×5.0m,原設(shè)計長度為33.20m，作為過人和交通用，頂最大填土高度1.69米.后根據(jù)實際情況,為了和改線順接,變更為斜交正做,斜交角度為10。。
3、主要工作內(nèi)容：挖基土方3611m3，C20混凝土涵身基礎(chǔ)64.9m3 ，C35混凝土框架涵身825.7m3 ，C30混凝土涵內(nèi)路面261.3m3，C30混凝土洞口翼墻46.5m3。
4、涵洞所需水取工地附近地下水，砂來源于江東砂料場?；炷敛捎脴I(yè)主指定的商品混凝土。工地用電和照明用電采取了和灌南小學協(xié)商解決。
三、施工準備
1、熟悉圖紙，仔細對施工圖紙進行復(fù)查，領(lǐng)會設(shè)計意圖。
2、清除雜物，整理場地；
3、清查安裝主要的施工機具；
4、安裝好施工現(xiàn)場水電供應(yīng)設(shè)施；
5、合理組織施工，做到責任明確，分工合理；
6、準備足夠的施工所需用的材料。
四、施工平面布置
在現(xiàn)場搭建臨時倉庫、變電房等臨時設(shè)施。平整場地改移縣道，接通施工用電、用水，具體施工場地平面布置見詳附圖1。
五、施工方案及方法
1、施工放樣。
仔細對施工圖紙進行復(fù)查，領(lǐng)會設(shè)計意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標高，準確計算結(jié)構(gòu)物中樁坐標和軸線方向，然后根據(jù)計算的具體位置進行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認之后，方可進行基坑開挖。
2、基坑開挖
基坑開挖采用機械人工配合的方法進行施工。開挖時嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求施工，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，按基礎(chǔ)設(shè)計圖，四邊分別放寬1米，按1:1放坡，先用挖掘機開挖，待接近基坑設(shè)計標高時預(yù)留20cm深度，利用人工清理基坑底部，確保不擾動基底地質(zhì)層。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢，然后報監(jiān)理工程師驗收，并由試驗室對原地基承載力進行動力觸探試驗（設(shè)計要求基底容許應(yīng)力不小于150KPa），若地基承載力不能滿足要求，報監(jiān)理工程師審核變更基底處理方案；若滿足設(shè)計要求，平整度達到規(guī)范要求后報請監(jiān)理工程師驗收簽認。然后開始鋪筑砂礫墊層，砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，粒徑不大于40㎜，厚度為30㎝，砂礫墊層攤鋪后用夯機分層壓實，密實度達到98%以上。
所開挖的各種雜土清運到棄土堆存放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全。
基坑開挖過程中，在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水井并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入坑內(nèi)，然后用潛水泵將水抽出排入附近溝渠中。基坑開挖邊坡頂設(shè)置擋水圈。
3、 砼基礎(chǔ)澆筑：
⑴重新恢復(fù)測量樁，按施工圖紙尺寸支架側(cè)面模板。模板采用竹節(jié)板木支架，此時應(yīng)注意水溝位置的模板安裝問題。
⑵按設(shè)計并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的砼配合比使用C20商品砼。砼采用運輸車運至現(xiàn)場，并在現(xiàn)場安排專人控制原材料用量及砼坍落度。
⑶砼振搗采用先用插入式振搗器振搗，再用平板式振搗器，振搗時間為15-20s，防止漏振或過振。待其初凝后，立即進行灑水養(yǎng)護。
⑷沉降縫要貫穿整個基礎(chǔ),且要順直.
4、主通道底板砼澆筑：
⑴施工放樣：待基礎(chǔ)砼達到70%以上強度后，即在墊層面上準確測設(shè)出通道底板位置。
⑵模板制作與安裝：底板與側(cè)墻的施工縫考慮設(shè)在距底板頂面45cm處。按施工圖紙支架底板模板，模板采用竹節(jié)板、鋼管支架。模板要求安裝穩(wěn)固，表面平整、緊密。沉降縫先采用全斷面固定聚笨乙烯泡沫板，內(nèi)側(cè)B/2處的沉降縫防水材料待砼具有一定強度后再安裝。
⑶底板鋼筋制安：嚴格按施工圖紙尺寸下料，按圖示間距安放、綁扎，主筋下墊4cm砂漿塊以控制砼保護厚度。綁扎時注意在無彎起筋的骨架①中布置角隅加強筋箍筋，以及準確預(yù)埋通道側(cè)墻鋼筋。底板與側(cè)墻施工縫處應(yīng)焊接定位鋼筋夾固定2mm厚的鍍鋅鋼板以作為施工縫的防水措施。上述工作全部完成后報請監(jiān)理工程師檢查認可后方能澆筑底板砼。
⑷底板砼澆筑：砼采用商品混凝土，砼運輸車運輸至現(xiàn)場，砼泵車澆筑。坍落度控制在10-30cm之間，并安排專人對坍落度等進行自檢。砼澆筑時水平分層、斜向分段，每一單層厚度不超過30cm，且砼澆筑必須在前一段（層）砼初凝前完成，避免出現(xiàn)工作縫。砼振搗采用插入式振搗棒結(jié)合平板式振搗器，振搗時間為15-20s，防止漏振或過振，尤其是一些邊角部位。當砼澆至頂面時，用水準儀輔以尼龍繩控其高程，用泥鏝等工具把表面收平、壓光，上接側(cè)墻的施工縫做成企口式，以利施工縫位置銜接牢固。待砼初凝后立即進行覆蓋灑水養(yǎng)護。
⑸底板砼施工完成且具有一定強度，立即組織施工鋪裝人行道預(yù)制板。人行道板具體施工工藝同底板。鋪裝完成以后,采用現(xiàn)場焊接的方法制作安裝護欄。
5、通道側(cè)墻、頂板施工：
⑴施工放樣：待底板砼達到70%以上強度后，立即恢復(fù)通道側(cè)墻位置樁，以指導(dǎo)側(cè)墻及頂板模板制作與安裝。
⑵側(cè)墻、頂板鋼筋制安：根據(jù)圖示尺寸，在預(yù)埋鋼筋上綁扎鋼筋骨架。鋼筋骨架沿通道縱向按①②③④①②③④的順序循環(huán)綁扎（每排中心間距為12.5cm），主筋綁扎時墊4cm砂漿墊塊以保證砼保護層的厚度。安裝時仔細檢查尺寸、位置。
⑶模板連接安裝：按照圖紙設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行放樣。模板采用大型組合模板、型鋼支撐。模板安裝根據(jù)結(jié)構(gòu)要求順序進行，澆筑混凝土前對支撐板面進行檢查，清除模板內(nèi)污物，并在模板內(nèi)面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。支立模板時為了防止模板移位變形，支側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定，涵身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計，拉桿外套塑料管，模板拆除后拔出重復(fù)利用。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方能澆筑?；炷翝仓r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。
⑷側(cè)墻、頂板砼澆筑及養(yǎng)護：
①涵洞混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，砼泵車。砼澆注時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。
②澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴密。
③為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆注時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。
④砼澆筑以設(shè)計沉降縫為單元格進行，根據(jù)沉降縫的設(shè)計寬度用塑料泡沫板加以隔開。砼澆筑時嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求控制澆注層厚度，以一定的順序和方向分層澆筑，并在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，做到按計劃、分段分層連續(xù)完成。
⑤砼振搗由專業(yè)振搗工用插入式振動器進行。使用時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50～100mm的距離，并插入下層砼50～100mm；每次振搗完后徐徐提出振動棒。每一振動部位以不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。
⑥在澆筑過程中按照規(guī)范要求制作砼試件。
⑦澆注后24h拆除模板，灑水覆蓋養(yǎng)護不少于7d。
⑧混凝土澆筑過程中要按照設(shè)計要求摻加防裂纖維和減水劑。
4、施工縫的處理：
由于基礎(chǔ)、涵身分別澆注，施工縫應(yīng)認真處理，施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內(nèi)，對其表面的水泥砂漿和松弱層進行拉毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前應(yīng)對水平縫鋪一層厚度為1-20cm的1：2水泥砂漿，對于鋼筋砼、蓋板砼的現(xiàn)場澆注施工應(yīng)連續(xù)進行，避免施工接縫，當涵身較長時，可沿長度方向分段進行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。
5、沉降縫的處理：
沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙洞身每墻4-6米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達到一定強度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處填塞瀝青麻絮。
6、出入口砌筑
塊石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑第一層砌塊時，由于基底為黃粘土，必須碾壓達到95%的壓實度，形成比較好的整體性時，直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑，各砌層的塊石高度應(yīng)大致一致，外圈定位行應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm,上下層豎縫錯開距離不小于80mm。砌筑時塊石安放穩(wěn)固，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于塊石放好后填滿搗實。 砌筑上層時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復(fù)砌筑時，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 在砌筑塊石時不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體外露面勾縫采用平縫法進行，先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下”的順序先勾水平縫后勾豎縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右隨壓隨勾。勾豎縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚掃清余灰。砌體里層平縫寬度不大于30mm，豎縫寬度不大于40mm。
7、臺背回填
通道完成后，當通道砼強度達到設(shè)計強度的75%時，進行防水層涂瀝青后,方可進行回填土。通道處路堤缺口填土應(yīng)從通道洞身兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實，沿路基縱向不小于2倍孔徑范圍內(nèi)填筑，每層松鋪厚度15cm.,填筑時確保壓實度達到96%以上，以避免工程完工后路面出現(xiàn)開裂和出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。涵頂填筑時，通道胸腔部分應(yīng)先用小型壓實機械壓實填好后，方可用機械進行大面積回填，第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不得小于10 cm和15cm，并避免劇烈的沖擊，待頂板上填土超過50cm后方可通車，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。
8、施工工藝流程
準備工作→ 施工放樣→ 基礎(chǔ)開挖→ 鋪設(shè)砂礫墊層→澆注基礎(chǔ)→ 澆注側(cè)墻和頂板→洞口砌注→臺背回填→其它
每一工序完成后，首先組織質(zhì)檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準的工藝流程和提出的工藝檢查程序進行自檢，自檢合格后，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查驗收，經(jīng)檢查合格后方可進入下一工序的施工。