搭乘一帶一路基建快車 施工企業(yè)需要多頭發(fā)力

以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容，作為國家戰(zhàn)略的“一帶一路”不僅為國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。各地掘金“一帶一路” 基礎(chǔ)建設(shè)投資超萬億；據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報近日消息，“一帶一路”還將撬動萬億資金出海，國開行儲備項目8900億美元 亞洲基建投資預(yù)計十年達(dá)8萬億美元。而“一帶一路”戰(zhàn)略實施,基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是優(yōu)先建設(shè)領(lǐng)域。中國承接“一帶一路”沿線國家家外包服務(wù)合同金額和執(zhí)行金額也將會有較大幅度的增長。其中,全球建筑產(chǎn)值2020年將增至12.7萬億美元，預(yù)計建筑公司2015年的海外營業(yè)額將超7800億。這對于中國的建筑施工企業(yè)來說無疑是一個利好的消息。

三部委聯(lián)合發(fā)布的《推動共建“一帶一路”愿景與行動》明確指出基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,要建成安全高效的陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)國際骨干通道、口岸、港口、航空、跨境電力與輸電通道、跨境光纜等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時，由中國政府主導(dǎo)，并由57個國家參與的亞投行也必將為這一戰(zhàn)略的推進(jìn)提供源源不斷的資金支持。國內(nèi)大型金融機(jī)構(gòu)也首先將目光投向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，從公開新聞資料信息看，各地政府關(guān)于“一帶一路”戰(zhàn)略投資項目已達(dá)1.04萬億，作為互聯(lián)互通戰(zhàn)略首要前提的公路、鐵路及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會迎來一個新的發(fā)展機(jī)遇。同時，“一帶一路”戰(zhàn)略助推中國建筑施工企業(yè)走向海外，尋求更廣闊的舞臺也正當(dāng)其時。

建筑施工企業(yè)要搭乘一帶一路基建快車，就需要寸拳出擊、多頭發(fā)力。這是因為 “一帶一路”作為中國政府主導(dǎo)的國家戰(zhàn)略，進(jìn)而上升為國際化戰(zhàn)略，必然有其國際化的色彩；面對兩大戰(zhàn)略合作區(qū)域領(lǐng)域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化間的差異，面對那些黑皮膚、藍(lán)眼睛、黃頭發(fā)以及各個不同地區(qū)、不同國家和地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化以及人文歷史的不同，我們需要練好基本功、從熟悉屬地國的風(fēng)土民情、、宗教信仰、社情民意開始，進(jìn)而進(jìn)一步了解歷史文化、以及法律法規(guī)等相關(guān)政策；用國際化的視野審視國際社會今天以至于未來的新變化、新理念、新視角、新跨越。用我們的人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢挺進(jìn)國內(nèi)外高端市場，使企業(yè)戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，彰顯中國人的智慧和力量。

首先，培養(yǎng)和造就一大批國際化的生產(chǎn)經(jīng)營管理人才和熟悉相關(guān)國家的政治、經(jīng)濟(jì)、法律人才仍然是助推中國建筑施工企業(yè)搭乘“一帶一路”戰(zhàn)略快車迅跑的先決條件。就中國鐵建而言，其海外發(fā)展已經(jīng)有40余年的歷史，目前在全球80個國家和地區(qū)擁有工程項目，業(yè)務(wù)涵蓋工程承包、車輛配套、運(yùn)營服務(wù)、國際貿(mào)易、地產(chǎn)開發(fā)、礦產(chǎn)投資等多個領(lǐng)域，覆蓋中東、西非、北非、東南亞以及拉美國家和地區(qū)等核心市場，承建了一大批具有全球影響力的標(biāo)志性工程，創(chuàng)造了中國企業(yè)海外業(yè)務(wù)的多項第一。并由此而鍛煉和造就了國際化的高端經(jīng)營和管理團(tuán)隊，為中國鐵建發(fā)揮在“一帶一路”大背景下“走出去”。實現(xiàn)海外市場份額的快速提升提供了保證。但新的發(fā)展機(jī)遇的到來必然意味著企業(yè)原有的資源的進(jìn)一步優(yōu)化和補(bǔ)充。由于市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，必然對跨地區(qū)、跨國經(jīng)營和管理的高端人才需求量增大。但企業(yè)在幾十年國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)大潮歷練中培養(yǎng)和造就了各類管理和專業(yè)技術(shù)人才；中國建筑施工企業(yè)在高鐵、橋梁等多個基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)跑世界。同時，近年來在行業(yè)內(nèi)部全面推行國家化戰(zhàn)略，實現(xiàn)在管理理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面與國際接軌，這也為中國建筑施工企業(yè)走向海外提供了人才和戰(zhàn)略儲備。中國建筑施工企業(yè)只有依托現(xiàn)有海外資源的優(yōu)勢，通過深化改革，強(qiáng)化培訓(xùn)、資源整合、內(nèi)外聯(lián)動，實現(xiàn)企業(yè)國際化專業(yè)人才隊伍的發(fā)展壯大，以適應(yīng)新常態(tài)、新形勢對企業(yè)跨越式發(fā)展的需要。

搶占先機(jī)，堅持海內(nèi)海外并重，狠抓國內(nèi)市場深耕細(xì)作，仍然是中國建筑施工企業(yè)提升發(fā)展實力的重要保證。伴隨著《推動共建“一帶一路”愿景與行動的發(fā)布，國內(nèi)的各地方政府掘金“一帶一路” 基礎(chǔ)建設(shè)投資高達(dá)萬億。陜西西安計劃啟動第一批60個絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點項目，總投資達(dá)到1155億元，完善作為絲綢之路核心區(qū)域的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。新疆按照北、中、南通道建設(shè)規(guī)劃，抓好重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)和儲備，推動中巴經(jīng)濟(jì)走廊及面向中西南亞和歐洲的物流通道、信息通道建設(shè)，突出與周邊國家道路聯(lián)通、信息相通。四川提出了從三個方向構(gòu)建綜合立體交通走廊。南向是成昆鐵路擴(kuò)能改造、成貴客專等項目，以及隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段建設(shè);北向是西成客專等項目，打通成都—西安—環(huán)渤海地區(qū)的鐵路和公路;西向則是成蘭鐵路建設(shè)，以及加快川藏鐵路、成都至西寧鐵路等項目前期工作。其他各有關(guān)省也在搶抓“一帶一路”這一難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，加緊基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)和儲備的高潮，其基建投資項目總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.04萬億。這些建設(shè)項目多以“鐵公基”為主，占到全部投資的68.8%。這對于我們建筑施工企業(yè)來說無疑是一個值得振奮的消息。

4月14日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開部分專家和企業(yè)界人士座談會時指出：“這幾年中央實施區(qū)間調(diào)控，不讓經(jīng)濟(jì)運(yùn)行滑出合理區(qū)間，現(xiàn)在又加大定向調(diào)控力度，在保持宏觀基本政策不變的同時，用定向調(diào)控頂住下行壓力。特別是在公共產(chǎn)品供給等方面，還有很大潛力可挖?，F(xiàn)在我們已經(jīng)加快了棚戶區(qū)改造，加大了以鐵路為主導(dǎo)的中西部運(yùn)輸體系建設(shè)、重大水利工程建設(shè)，此外，像信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，仍可以加大力度。”這對于建筑施工企業(yè)來說，同樣也是好消息。但必須清醒的看到，面對未來巨大的市場和發(fā)展?jié)摿Γ瑢ㄖ┕て髽I(yè)的綜合管控能力、綜合協(xié)調(diào)能力、資本運(yùn)作和資金融通能力、風(fēng)險管控能力等等提出挑戰(zhàn)。市場體量的增加、投融資方式方法的變化以及項目責(zé)任主體的多元等新的課題需要每一個從業(yè)者去從容面對。建筑施工企業(yè)只有不斷深化改革，以改革促企業(yè)的管理提升，以改革促進(jìn)企業(yè)的流程再造、企業(yè)員工綜合素質(zhì)和管理能力的提升，以改革來增強(qiáng)企業(yè)各級管理者的危機(jī)意識、風(fēng)險管控意識搶抓當(dāng)前良好的發(fā)展機(jī)遇，推動企業(yè)升級發(fā)展，實現(xiàn)國內(nèi)市場大發(fā)展。

堅持“走出去”，推行“大海外”戰(zhàn)略，實現(xiàn)企業(yè)在國際舞臺上的大發(fā)展，是建筑施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。這就需要企業(yè)繼續(xù)深化對“一帶一路”戰(zhàn)略定位的科學(xué)認(rèn)識，加深對中國作為發(fā)展中國家發(fā)展仍然是第一要務(wù)這一科學(xué)判斷的深刻理解。而作為“一帶一路”戰(zhàn)略主旨就是“以運(yùn)輸通道為紐帶，以互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以多元合作為機(jī)制為特征，以打造命運(yùn)共同體，實現(xiàn)《五通》為目標(biāo)的新型區(qū)域合作安排。”和企業(yè)參與是一帶一路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)的內(nèi)涵的認(rèn)識。以主人翁的責(zé)任感和使命感投身、參與、推進(jìn)這一國家戰(zhàn)略的實施。搶抓國家將基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,深度的將企業(yè)的業(yè)務(wù)板塊融入到建成安全高效的陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)國際骨干通道、口岸、港口、航空、跨境電力與輸電通道、跨境光纜等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以良好的服務(wù)和國際一流的建筑產(chǎn)品彰顯企業(yè)實力，樹立國家形象，是企業(yè)戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略。

“一帶一路”強(qiáng)調(diào)共商、共建、共享原則，其中經(jīng)濟(jì)走廊——中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋、中國—中亞經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊等的建設(shè)同樣為建筑施工企業(yè)發(fā)展提供了更為廣闊的舞臺。同時作為“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)建設(shè)都相對落后，有很大的發(fā)展空間。作為以中國政府主導(dǎo)，并出資400億美元發(fā)起的亞投行目前已經(jīng)吸引了世界上47個國家的加盟，多層次金融合作將穩(wěn)步推進(jìn),使未來“一帶一路”建設(shè)融資來源將極大豐富，也為建筑施工企業(yè)提供了廣闊的融資平臺。建筑施工企業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)對國際金融人才和為應(yīng)對這一戰(zhàn)略推進(jìn)所需的各類專業(yè)人才的培養(yǎng)。發(fā)揮對所需人才的孵化作用，實現(xiàn)高端人才資源合作共享，逐步建立和加強(qiáng)與屬地國的跨國公司、行業(yè)協(xié)會的合作力度，實現(xiàn)合作共贏。在參與“一帶一路”具體項目時，主動尋求當(dāng)?shù)卣貏e是金融服務(wù)的支持力度，降低項目的財務(wù)風(fēng)險。科學(xué)研判屬地國的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化定位以降低政治、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險；以培養(yǎng)和造就一批國際化的法律專業(yè)人才，在熟悉和準(zhǔn)確掌握國際法的大框架內(nèi)，進(jìn)一步了解和熟悉屬地國的民風(fēng)、民俗和相應(yīng)的法律、法規(guī)，杜絕和降低項目的法律風(fēng)險。注意防范軍事風(fēng)險，以避免屬地國政局不穩(wěn)定和突發(fā)性的軍事沖突給企業(yè)帶來的傷害。以企業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢是中國的建筑施工企業(yè)引領(lǐng)世界，實現(xiàn)中國由世界建筑業(yè)大國躍升為世界建筑強(qiáng)國的戰(zhàn)略暢想。