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[上海]上跨地鐵深基坑開挖支護(hù)施工方案

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   基坑支護(hù)施工方案 上跨地鐵深基坑 拉森鋼板樁支護(hù)

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              項(xiàng)目類型:市政工程 基坑深度:3.7m 基坑側(cè)壁安全等級(jí):二級(jí) 建筑基坑支護(hù)形式:鋼板樁支護(hù) 建筑基坑監(jiān)測項(xiàng)目:(坡)頂水平位移,墻(坡)頂豎向位移,周圍建(構(gòu))筑物變形,周圍地下管線變形 基坑支護(hù)施工詳圖、示意圖:5張以下 編制時(shí)間:2015年

              資料目錄

              • 第一章 工程概況 3
              • 一、分項(xiàng)工程概況 3
              • 二、現(xiàn)場地質(zhì)及周邊管線情況 3
              • 1、地形特征 3
              • 2、地質(zhì)條件 3
              • 3、水文條件 4
              • 4、周邊環(huán)境 4
              • 三、編制依據(jù) 5
              • 第二章 承臺(tái)基坑專項(xiàng)施工方案 6
              • 第一節(jié) 施工總體部署 6
              • 一、地鐵保護(hù)基本要求 6
              • 1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 6
              • 2.具體要求 6
              • 二、本工程承臺(tái)分段及施工順序 6
              • 1、承臺(tái)分段施工 6
              • 2、施工順序 6
              • 3、施工進(jìn)度計(jì)劃 6
              • 三、承臺(tái)各分段分項(xiàng)工程滿足地鐵要求的施工技術(shù)要點(diǎn) 7
              • 1、鋼筋分項(xiàng) 7
              • 2、模板分項(xiàng) 7
              • 3、砼澆筑分項(xiàng) 7
              • 第二節(jié) 基坑支護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 7
              • 一、支護(hù)系統(tǒng)選型 7
              • 二、基坑基本要素 7
              • 1、1#基坑 7
              • 2、2#基坑 7
              • 3、3#基坑 7
              • 第三節(jié) 基坑支護(hù)系統(tǒng)計(jì)算 8
              • 一、基坑計(jì)算要素: 8
              • 二、深度3.7m處基坑支護(hù)計(jì)算 8
              • 三、深度3.25處基坑支護(hù)計(jì)算 14
              • 四、鋼板樁強(qiáng)度驗(yàn)算 20
              • 第四節(jié) 基坑支護(hù)施工 20
              • 一、拉森鋼板樁施工工藝 20
              • 1、鋼板樁施工的一般要求 20
              • 2、板樁施工的順序 20
              • 3、板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放 20
              • 4、導(dǎo)架的安裝 21
              • 5、板樁施打 21
              • 6、板樁的拔除 22
              • 7、板樁土孔處理 23
              • 二、鋼圍檁施工 23
              • 第五節(jié) 基坑挖土方案 23
              • 一、基坑開挖 23
              • 二、基坑排水 23
              • 第六節(jié) 基坑監(jiān)測方案 23
              • 1、監(jiān)測目的 23
              • 2、監(jiān)測項(xiàng)目: 24
              • 3、監(jiān)測方法 24
              • 4、監(jiān)測點(diǎn)布置: 24
              • 5、監(jiān)測要求: 25
              • 6、監(jiān)測頻率: 25
              • 7、水平位移監(jiān)測要求: 25
              • 8、監(jiān)測報(bào)警: 25
              • 9、建立三級(jí)預(yù)警制度 25
              • 第七節(jié) 質(zhì)量保障措施 25
              • 第八節(jié) 物資保障措施 26
              • 第三章 安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案 27
              • 第一節(jié) 安全保障措施 27
              • 第二節(jié) 土方坍塌應(yīng)急預(yù)案 27
              • 一、預(yù)防措施 27
              • 二、應(yīng)急準(zhǔn)備 28
              • 1、組織機(jī)構(gòu) 28
              • 2、 資源配置 28
              • 3、通信聯(lián)絡(luò) 28
              • 4、人員培訓(xùn) 28
              • 5、應(yīng)急響應(yīng) 29
              • 6、善后處理 30
              • 7、事故處理 30
              • 第四章 物資配備 31
              • 一、主要施工機(jī)械投入計(jì)劃表 31
              • 二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃 32

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                  關(guān)鍵詞: 基坑支護(hù)施工方案 上跨地鐵深基坑 拉森鋼板樁支護(hù)

                  內(nèi)容簡介

                    承臺(tái)為“王”字型布置,長度34.4m,寬6.6~10.0m,基坑開挖斷面比承臺(tái)外尺寸擴(kuò)大0.5m,同時(shí)承臺(tái)基坑深度在3.7m左右。擬建場地屬長江三角洲入海口東南前緣的濱海平原地貌類型。承臺(tái)處于地鐵盾構(gòu)上方。單個(gè)承臺(tái)劃分為5段分段單獨(dú)施工。先中間段,再系梁、最后施工兩邊承臺(tái)?!  净又ёo(hù)設(shè)計(jì)】  本工程承臺(tái)基坑采用6m拉森 Ⅲ K-1鋼板樁作為圍護(hù)材料。拉森 Ⅲ K-1鋼板樁主要參數(shù)寬400mm,高140mm,厚10mm,要求拉森鋼板樁無穿孔,修邊調(diào)直后方可使用。拉森鋼板樁之間用 HW250×250×11×11圍檁進(jìn)行連接,圍檁與每根拉森鋼板樁之間空隙需打入木楔抵緊,轉(zhuǎn)角需設(shè)置專用構(gòu)件?!  纠摪鍢妒┕ぁ俊 ?、板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放;2、導(dǎo)架的安裝;3、鋼板樁施打;4、鋼板樁的拔除;5、鋼板樁土孔處理;6、鋼圍檁施工  32頁,編制于2015年。

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發(fā)布:2007-11-10 09:55    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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