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[北京]19米深基坑蓋挖逆做法施工方案(圓形基坑 魯班獎工程)
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- 第一章 編制依據(jù) 1
- 第二章、工程概況 1
- 第三章 工程重點、難點 5
- 第四章 工程總體施工部署及組織管理 8
- 第五章 換乘大廳逆作法基坑施工 13
- 第六章 基坑監(jiān)控量測方案 28
- 第七章 冬期施工方案 34
- 第八章 管線改移及保護措施 37
- 第九章 質(zhì)量保證體系及措施 38
- 第十章 安全文明施工及環(huán)保、消防措施 38
- 第十一章 專項預(yù)案 41
- 第十二章 應(yīng)急預(yù)案 49
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關(guān)鍵詞:
基坑支護施工方案
蓋挖逆做法
圓形基坑
鉆孔灌注樁
混凝土內(nèi)支撐
土釘墻
基坑監(jiān)測
內(nèi)容簡介
【支護方案】 基坑支護結(jié)構(gòu)采用坑外鉆孔灌注樁加結(jié)構(gòu)外環(huán)部分作為支撐體系,換乘大廳結(jié)構(gòu)半徑40m,基坑深約18.7米。圍護樁采用鉆孔灌注樁,樁徑Φ800@1400mm/Φ1000@1400mm。樁間采用掛網(wǎng)噴射混凝土封閉找平,樁頂設(shè)冠梁,冠梁上部4m范圍內(nèi)采用土釘支護,放坡坡度1:0.2。環(huán)形結(jié)構(gòu)部分采用結(jié)構(gòu)外環(huán)自主支撐。 【工程重難點】 1、地下管線較多且復(fù)雜,多條雨水、污水、電力、軍纜等管溝和管線,如何對管線改移或有效保護是本工程能收順利進展的重點。 2、車站主體基坑規(guī)模比較大,在施工過程中結(jié)合不同的條件采用了不同的施工方法,涉及:鉆孔灌注樁、土釘墻、樁間噴射混凝土、鋼支撐等多種支護形式。相關(guān)的施工技術(shù)、材料保證也是本工程的重點。 3、圓形換乘大廳由于其本身結(jié)構(gòu)的特點,基坑圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加結(jié)構(gòu)外環(huán)作為支撐體系,如何確保圓形換乘大廳基坑穩(wěn)定性是決定本工程施工工期的重中之重?! ?、本工程所處地理位置十分重要,交通繁忙交通壓力大,如何確保施工車輛順利進入工地,保證施工進度是本工程一個難點?! ?、圍護結(jié)構(gòu)所處地層卵石層卵石粒徑較大,最大粒徑為340mm,對鉆孔灌注樁施工及土方開挖影響較大?! 旧w挖基坑施工】 1、冠梁上部土方開挖,2、土釘墻施工,3、鋼管柱施工,4、土方開挖及結(jié)構(gòu)施工,5、地下三層鋼支撐施工,6、樁間掛網(wǎng)噴射混凝土 【基坑監(jiān)測】 1、地層及支護結(jié)構(gòu)觀察;2、地表下沉;3、重要建筑物沉降;4、地下管線沉降;5、樁體水平位移;6、樁頂豎向位移;7、柱頂豎向位移;8、鋼管柱內(nèi)力監(jiān)測 55頁,2013年魯班獎資料。
蓋挖逆作法側(cè)墻模
剖面
龍門吊
噴射混凝土冬施防護措施
邊墻接茬施工縫鋼筋甩頭圖
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項目類型:交通建筑
基坑深度:18.7m
基坑側(cè)壁安全等級:一級
建筑基坑支護形式:土釘墻支護,排樁支護,內(nèi)支撐支護
建筑基坑監(jiān)測項目:圍護墻深層水平位移,土體深層水平位移,地下水位,墻后地表豎向位移,周圍建(構(gòu))筑物變形,周圍地下管線變形
基坑支護施工詳圖、示意圖:10張以上
資料目錄
- 1屏柜安裝工藝要求要點是什么
- 2質(zhì)量工程師工作總結(jié)
- 3基于遺傳算法的剛性路面脫空判定
- 42015年吉林招標師考試報名時間預(yù)計是什么時候
- 5基建處管理制度(2009年)
- 6大量混凝土路面補修和翻修常用的三項技術(shù)
- 7安全工程師輔導(dǎo)資料:中華人民共和國消防法
- 82015年一級消防工程師考試輔導(dǎo):綜合能力考點1
- 9一級建造師復(fù)習(xí)資料:負荷試運行與聯(lián)動試運行的聯(lián)系和區(qū)別
- 10山西住建廳“點名批評”8個建筑項目
- 11一級建造師復(fù)習(xí)資料:流動負債的特征
- 12中鐵十五局集團四公司鄭開城際鐵路三夏時節(jié)勞動競賽忙
- 132015年安全工程師《事故案例分析》第三章(5)
- 14跨海大橋及接線公路工程總體施工組織設(shè)計(200頁)
- 152015一級建造師《建設(shè)工程項目管理》:建設(shè)工程信息管理
- 16淺談高速鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土的連續(xù)施工
- 172015年注冊安全工程師:生產(chǎn)法及法律知識章節(jié)輔導(dǎo)3
- 18倫敦文藝復(fù)興百貨公司
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