施工合同中應(yīng)明確的幾個問題

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　　建設(shè)部推行（gf-1999-0201）施工合同文本（下稱文本）已多年，在眾多業(yè)主及施工單位眼里，簽訂施工合同已是非常輕松的事情，只需在網(wǎng)上下載合同文本并逐條填寫即可完事。事實上，這種做法是不恰當(dāng)?shù)?。因為建設(shè)部推行的文本在很多問題上還過于原則，甚至缺失，極可能讓業(yè)主或施工單位處于不利狀況。針對此類問題，筆者建議在簽訂施工合同時，至少對以下幾個問題應(yīng)予明確：　　　　其一：關(guān)于違約責(zé)任部分約定違約責(zé)任很難做到。　　　　但除明確文本中列舉的質(zhì)量不合格、逾期完工、不按時付款等三項違約責(zé)任外，至少還應(yīng)注重以下幾項違約責(zé)任：　　　　——進(jìn)度延遲的違約責(zé)任。　　　　假如是房地產(chǎn)開發(fā)項目，業(yè)主應(yīng)充分關(guān)注此項違約責(zé)任。因為一旦施工進(jìn)度延遲，即可能在以下方面對業(yè)主造成損失：錯過銷售旺季、增加廣告費等營銷費用、增加融資難度、因融資不按計劃到位而欠付應(yīng)付款，展期項目延期等。因此房地產(chǎn)項目的施工合同，應(yīng)就進(jìn)度延遲明確約定違約責(zé)任。　　　　——中間交工延后或拒絕交工的違約責(zé)任。　　　　中間交工是否及時，往往影響一些專業(yè)分項工程能否順利實施，非凡是工業(yè)項目，假如中間交工不及時，將造成設(shè)備安裝合同無法及時進(jìn)行，繼而引發(fā)業(yè)主與設(shè)備商、安裝單位之間的責(zé)任糾紛。如土建單位拒絕中間交工，最嚴(yán)重時，可導(dǎo)致設(shè)備無法安裝，業(yè)主的損失將難以估算。因此，如項目中存在專業(yè)工程需交叉施工的，合同中應(yīng)明確中間交工延后和拒絕中間交工的違約責(zé)任。　　　　——試車不合格的違約責(zé)任。　　　　設(shè)備驗收不合格的責(zé)任，一般人理解這屬于建筑質(zhì)量責(zé)任范疇，只要合同中有乙方免費返工條款即可。但問題是，設(shè)備試車成本一般由甲方承擔(dān)，反復(fù)試車必然會導(dǎo)致建筑成本上揚。在工業(yè)項目中，一次試車少則幾十萬元，多則數(shù)百萬元，沒有明確的試車不合格的違約責(zé)任，顯然對業(yè)主不利。況且，工業(yè)項目中，往往是先土建竣工驗收，后開展試車，這就更需要約定試車不合格的違約責(zé)任。　　　　——安全生產(chǎn)違約責(zé)任。　　..............　　共1700余字

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