[四川]雙線鐵路140孔預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)199頁(yè)（鋼管樁圍堰 節(jié)段箱梁拼裝）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線。正線數(shù)目：雙線。速度目標(biāo)值：250km/h。最小曲線半徑：一般最小3200m。正線線間距：4.6m～5m。最大坡度：一般20‰，困難山區(qū)不大于25‰。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m。牽引種類(lèi)：電力。列車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組。　　開(kāi)竣工日期：2013年3月01日～2014年9月30日　　設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，并預(yù)留提速條件。特大橋?yàn)殡p線鐵路客運(yùn)專(zhuān)線橋梁，位于直線及R=8000m的曲線上，橋長(zhǎng)4908.22m。橋址處地形較為平坦，多為村莊及田地。橋位處江水面寬約100m，兩側(cè)土質(zhì)大堤，堤頂寬約3m，可通車(chē)，堤高約5m?？卓绮捎妙A(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁 (共140孔)，其中24m簡(jiǎn)支梁計(jì)11孔，32m簡(jiǎn)支梁計(jì)117孔，64m簡(jiǎn)支梁12孔?？卓绮贾脼椋?-32m+1-24m+15-32m+1-24m+12-32m+2-24m+5-32m+2-24m+5-32m+1-24m+28-32m+12-64m+27-32m+2-24m+1-32m+2-24m+2-32m預(yù)應(yīng)力混凝土梁。采用矩形空心橋臺(tái)，圓端形橋墩，全部采用鉆孔樁基礎(chǔ)。棧橋采用鋼管樁基礎(chǔ)，梁部采用軍用梁或大型工字鋼?！　　　」こ讨仉y點(diǎn)：12孔64米節(jié)段拼裝現(xiàn)澆梁、水中鉆孔樁（鉆孔樁直徑有1.0m、1.25m、1.5m）、水中承臺(tái)是難點(diǎn)。橋梁幾次跨越低等級(jí)公路，安全防護(hù)級(jí)別高。　　……　　質(zhì)量目標(biāo)：整體質(zhì)量達(dá)到世界高速鐵路一流標(biāo)準(zhǔn)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)?！　　　」灿?jì)198頁(yè)，編制于2013年

水上平臺(tái)施工形象圖

鋼套箱施工形象圖

存梁臺(tái)座

模板設(shè)計(jì)圖

臺(tái)座上直接綁扎式

節(jié)段梁模板支撐體系

箱梁定位控制六點(diǎn)控制法點(diǎn)位布置

節(jié)段預(yù)制箱梁預(yù)制流程

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