[北京]城市輕軌施工組織設計（路橋涵車站88頁）

內容簡介

　　工程簡介：　　 1.車站有效站臺中心里程為K18+450.000，總建筑面積為6968.68 m2。為二層雙島三線式車站，車站總長為120.8 m，主體建筑總寬為27.8 m，站房檐高9.365。地上兩層，首層為站廳層，二層為站臺層，共設兩個站臺?！　? 2.車站有效站臺中心里程為K20+560.000，總建筑面積為6017.77 m2，為雙島四線式車站，站臺寬8.4 m，車站總長為120.4 m，車站主體建筑總寬為15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一層，地上為站房層，地下為站廳層?！　? 3.線橋涵部分概況：　　高架橋（K19+334.550～K19+860.450）長525.9m。上部結構為7聯3跨預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，下部結構為鉆孔樁基礎，雙柱式橋墩。　　 xx東路單體橋跨越既有城市道路，起止里程為K20+196.81～K20+275.91上部結構為1聯3跨預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，基礎采用鉆孔樁，雙柱式橋墩?！　? 4.涵洞包括兩個箱涵（孔徑1-1.0m），一個園涵（孔徑1-1.5m），懸臂式路基擋土墻212.25m，園涵采用預制管節(jié)，箱涵邊墻采用片石砌筑，現澆鋼筋混凝土頂板?！　? 地面線路包括路基及涵洞工程。線路的路基斷面采用三角形路拱，拱高0.2m，底寬等于路基面寬度，一般邊坡取1∶1.5，路堤坡腳外設置寬度不小于1.0m的天然護道，路基基床表層厚度0.5m，底層厚度1.5m。　　......　　設計標準：　　正線數目：雙線；　　設計行車速度：80km/h；　　最小曲線半徑：正線300m；困難情況下：250m　　輔助線200m；困難情況下：150m；　　豎曲線半徑：區(qū)間為5000m；困難條件下3000m，　　站端為：3000m；困難條件下：2000m；　　......　　工程特點：　　涉及到車站、高架線、區(qū)間地面線、單體橋、涵洞、擋土墻等多項工程，專業(yè)交叉較多，工點較為分散。線路所經過地區(qū)多為農田、村莊，地表植被豐富，沿鐵路有專用軍事、鐵路通信光纜，地下管線及構筑物較多，且不明確，加之本標段工程施工標準高，工期較短，因此優(yōu)化施工組織、采用科學合理的施工方案，并在較短的時間內合理調配人力和施工機械，爭取早日開工是按期優(yōu)質完成本工程的關鍵?！　?.....　　共88頁，編于2004年。

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