機場城際鐵路工程施組設計（U型槽隧道）

內(nèi)容簡介

　　線路全長5.2161km。開工日期為2012年11月16日，竣工日期為2016年1月31日，總工期1172天。　　……　　主要節(jié)點工期：　　機場地下區(qū)間及地下站、無砟軌道鋪設、站后配套工程、站后四電工程、聯(lián)調(diào)聯(lián)試　　本標段主要控制及重點工程：隧道工程和U型槽工程。　　主要技術標準　?。?）鐵路等級：城際鐵路；　?。?）正線數(shù)目：雙線；　?。?）旅客列車速度目標值：200公里/小時；　?。?）最小曲線半徑：一般地段2800米，困難地段可適當減?。弧　。?）線間距：4.4m；　?。?）軌道結(jié)構(gòu)：有砟軌道（地下段采用無砟軌道）；　?。?）最大坡度：20‰；　?。?）牽引種類：電力；　?。?）列車類型：動車組；　　主要工程數(shù)量：路基土石方1289斷面方，U型槽450米/1座，隧道4751.1座，正線鋪道床10423米?！　　　」こ烫攸c、重難點：　　總體特點：采用明挖順做法施工，圍護結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻之間設外包柔性防水，組成復合式結(jié)構(gòu)；采用一級防水標準，施工標準高，施工環(huán)保要求高。　　……　　工程施工的重點和難點：以城際鐵路標準設計，全線開通速度200km/h。設計、施工質(zhì)量標準要求很高；工程數(shù)量大，施工工期非常緊張?！　”緲硕嗡淼郎罨邮┕さ陌踩潜緲硕蔚闹攸c?！　　　∷淼拦こ獭　∷淼啦捎妹魍陧樧龇ㄊ┕?，施工技術復雜，圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁+樁間旋噴。施工過程中采用管井井點降水。根據(jù)基坑開挖跨度和深度的不同采用鋼支撐和鋼筋混凝土支撐，施工有一定的難度。　　……　　共計324頁（2012年編制）

降水井示意圖

深井井點施工工藝流程

襯砌結(jié)構(gòu)橫斷面防水構(gòu)造圖

隧道防水變形構(gòu)造圖

臨時立柱、鋼板穿底板節(jié)點防水構(gòu)造圖

改良土生產(chǎn)工藝流程圖

測點布置示意圖

隧道主體基坑

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