南安市某連續(xù)剛構大橋結構分析及咨詢報告

內容簡介

　　一、概述：　　受福建省南安市交通局委托，我院組織有關專業(yè)技術人員對南安市**大橋施工圖設計進行設計復核計算與咨詢。根據有關要求，設計復核著重于現(xiàn)有橋型方案的結構計算分析。　　1、工程概況：　　**大橋跨越**河，大橋全長302.6米，橋孔總體布置為13米簡支板+（40+55+90+55+40）米5跨一聯(lián)剛構—連續(xù)梁體系主橋。橋面全寬28米，橋面布置為凈21.5+2×3.25米。橋梁設計荷載：汽車—20級，掛車—120，人群3.5kN/m2?！　”緲蛑鳂蚪Y構采用（40+55+90+55+40）米5跨一聯(lián)預應力混凝土變截面箱梁剛構—連續(xù)梁方案。箱梁支點梁高5.5米，跨中梁高2.4米，箱梁底板變高采用圓曲線變化。箱梁采用單箱多室方案，中腹板垂直，邊腹板斜置。箱梁頂板寬28m，翼板懸臂長4.5m，底板寬16.3~18.0m。箱梁頂板厚25cm，底板厚120（支點）~22（跨中）cm。腹板尺寸跨中：45cm（斜腹板），40cm（中腹板），根部：75cm（斜腹板），70cm（中腹板），間隔2個或1個節(jié)段變化一次腹板厚度。箱梁在支點斷面均設有橫隔板。墩頂0號梁段長12m，箱梁在與墩身對應的2.4m范圍內等梁高。兩個“T構”的懸臂各分10對梁段，其梁段數(shù)及梁段長度從根部至跨中各為： 3m、2×3.5m、7×4m，累計懸臂總長44m。全橋共有一個2m長的主跨跨中合攏段和兩個2m長的邊跨合攏段。兩邊跨現(xiàn)澆梁段長（40+9）m?！　≈鳂蛳淞翰捎萌蝾A應力。縱向鋼束7φ5鋼絞線，公稱直徑15.24mm，標準強度1860Mpa，其中懸澆頂板鋼束為5—7φ5，懸澆腹板鋼束為19—7φ5，其他頂、底等連續(xù)鋼束為12—7φ5，配套使用OVM15-5、OVM15-19、OVM15-12錨具。　　橫向預應力鋼束亦采用7φ5鋼絞線，規(guī)格為4—7φ5，順橋向間距50cm，配套使用BM15-4錨具，兩端張拉。箱梁各支點處的橫梁亦設有橫向預應力鋼束，采用19—7φ5鋼絞線，配套使用OVM15-19錨具?！　∝Q向預應力鋼束采用φ32的冷拉Ⅳ級精軋螺紋鋼筋，在腹板上順橋向平均間距50cm，配套使用YGM錨具，上端張拉錨固于頂板頂面。　　主橋主墩為鋼筋混凝土結構實體簿壁橋墩，一個橋墩分成兩片，每片橫向底部寬4.2m，上端設弧線張開，寬6.0m，橋墩壁厚2.4m。主墩承臺厚3.0m。主墩基礎為大直徑樁基，承臺底設雙排共8根φ2.0m的鉆孔灌注樁；邊墩采用實體簿壁橋墩，亦分成兩片，每片橫向底寬部寬4.2m，上端設弧線張開，寬6.0m，橋墩壁厚1.2m。主墩承臺厚2.0m，為分離式承臺，雙排共設8根φ1.2m的鉆孔灌注樁；橋臺采用U型，每個橋臺底設有雙排共10根φ1.5m樁基?！　?

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