某大橋上部構(gòu)造施工開工報告

內(nèi)容簡介

　　一、編制依據(jù)　　1. 某大橋建設(shè)指揮部《招標(biāo)文件》；　　2. 2003年版《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》；　　3. 中交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的蘇通大橋F1標(biāo)《兩階段施工圖設(shè)計》）（含變更設(shè)計圖、變更文件）；　　4. JTJ041—2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；　　5. JTJ071—98《公路施工質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》　　6. JTJ076—95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；　　7. 《監(jiān)理大綱》；　　8. 業(yè)主下達的其它有關(guān)合同文件、管理辦法等?！　《?、工程概況　　1、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為：某大橋位于某市境內(nèi)，上跨建新塘及汶張公路，第11跨上跨建新塘，第12跨上跨某公路，橋梁起點為K25+562.48，終點樁號為K275+027.52。設(shè)計行車速度：120公里/h，設(shè)計車輛荷載：汽車—超20級，掛車—120；橋梁總寬35m，中間1.00米為懸空隔離帶、分上下行兩幅橋，單幅橋面凈寬度15.50米，內(nèi)側(cè)波形護欄底座寬1.00m。外側(cè)面防撞護欄0.5m?！　?、上部構(gòu)造：橋梁全長465.04米，全橋共劃分階段五聯(lián)，橋跨布置為4×20+5×20×3+4×20后張預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)寬幅空心板結(jié)構(gòu)，聯(lián)間及橋臺處設(shè)置伸縮縫。行車道板橫向鉸接用鋼筋混凝土深鉸連接；空心板底板正彎矩束采用單端張拉，在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉，固定錨端設(shè)置在空心板內(nèi)，張拉錨端設(shè)置在梁端；墩頂濕接頭負(fù)彎矩束采用端張拉，并采取對稱均勻張拉；空心板梁端設(shè)置抗震錨栓；橋頭搭板長8米，按平行四邊形設(shè)置，且與路線縱坡一致，搭板厚度30厘米，下設(shè)置14厘米的15號素混凝土墊層；橋面鋪裝采用10cm50號防水混凝土+防水層+10cm瀝青混凝土；橋面兩側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管，基本間距為4米?！　?、全橋上構(gòu)主要工程數(shù)量：　　上部空心板梁共506塊，其中邊跨中板180塊，邊跨邊板40塊，中跨中板234塊，中跨邊板52塊，C50砼7421.1m3；橋面鋪裝及排水C50砼1552.3m3防撞護墻及護欄座C30砼431.4m3；共計I級鋼筋632901kg；II級鋼筋745730kg?！　″^具、夾片、鋼絞線采用江蘇華信生產(chǎn)的BM15-5、BM15-4型，管道采用鍍鋅雙波紋扁管。其數(shù)量BM15-4計1840套、YMPB15-4計1840套、BM15-5計1768套、YMPB15-5計184套，波紋管（內(nèi)徑70*19）33070m、（內(nèi)徑90*19）12383m、鋼絞線233550kg?！　∪?、施工進度計劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖／條形圖　　1、上構(gòu)進度目標(biāo)：本橋上構(gòu)于xxxx年7月10日開工，計劃于xxxx年6月30日完成，詳見某大橋總體施工進度計劃表?！　?、階段性主控目標(biāo)計劃：　　(1) 預(yù)制空心板： 7月10日～ 4月30日;　　(2) 空心板安裝： 9月1日～ 6月10日;　　(3) 板縫橋面現(xiàn)澆： 9月10日～ 6月20日;　　(4) 護欄: 11月1日～ 6月30日?！　∷?、詳細施工方法　　1、板梁預(yù)制及安裝施工方法詳見附后板梁預(yù)制及安裝施工技術(shù)方案報審表?！　?、絞縫、濕接頭澆筑：吊裝空心板就位，處于簡支狀態(tài)后，澆筑空心板間橫向絞縫砼，焊接板端預(yù)留普通鋼筋并綁扎墩頂濕接頭鋼筋，預(yù)埋墩頂負(fù)彎矩鋼束波紋管管道，澆筑墩頂濕接頭砼；綁扎橋面鋼筋，澆筑橋面鋪裝砼，注意預(yù)留墩頂墩頂負(fù)彎矩束齒板槽口；待墩頂濕接頭及橋面鋪裝砼強度達到設(shè)計強度的85%以上后，隔墩張拉墩頂負(fù)彎矩鋼束，并將扁形波紋管道內(nèi)壓漿密實；再將齒板槽口處空心板頂板及橋面鋪裝鋼筋焊接復(fù)位補澆筑砼；拆除臨時支座，進行體系轉(zhuǎn)換。　　　　

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