客運(yùn)專線質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程主要特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析：　　1、工程特點(diǎn)　　(1)受季節(jié)性氣候的影響，冬季氣溫低，工期壓縮后，冬季需采取措施不間斷施工?！　?2)征地拆遷工作時(shí)間緊，實(shí)施難度大，地方投資實(shí)施，如征地拆遷影響年底梁場(chǎng)建設(shè)，將直接影響2009年3月份開(kāi)始的制梁計(jì)劃，影響整個(gè)梁場(chǎng)預(yù)制梁工期的`進(jìn)度?！　?3)工程施工工期緊，箱梁架設(shè)要在2010年6月30日以前完成，才能保證全線工期要求?！　?4)后張法雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁，不但混凝土體積龐大，而且重量重大，移動(dòng)、運(yùn)輸比較困難?！　?..　　2、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)　?。?）、由于客運(yùn)專線對(duì)軌道平順性要求高，全線工期十分緊迫，控制箱梁徐變上拱度，降低其離散性，是本項(xiàng)目工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一?！　。?）、鉆孔樁數(shù)量多，樁身長(zhǎng)，地質(zhì)條件較差，施工中鉆孔樁的護(hù)壁尤為重要。在鉆孔過(guò)程調(diào)控好泥漿指標(biāo)，做好護(hù)壁工作。　?。?）本橋中連續(xù)梁懸澆施工段較多，且大部分為跨鐵路、高速公路等，控制著箱梁架設(shè)的施工工期，如何做好施工防護(hù)工作和保證施工進(jìn)度是本工程項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)。　?。?）由于梁場(chǎng)生產(chǎn)工藝復(fù)雜、工序持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、供應(yīng)時(shí)間短，機(jī)械設(shè)備方面無(wú)論是提梁機(jī)、運(yùn)梁臺(tái)車、架橋機(jī)等設(shè)備的投入都比較大，加上工期的要求，對(duì)大型設(shè)備的使用頻率會(huì)明顯的加大。這樣就帶來(lái)了一系列關(guān)于箱梁預(yù)制、架設(shè)及設(shè)備的投入、維護(hù)問(wèn)題，也將是本項(xiàng)目的又一重點(diǎn)和難點(diǎn)?！　?..　　2011年編制。

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