[碩士]穿越既有公路矩形頂管法施工關(guān)鍵技術(shù)研究（53頁）

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內(nèi)容簡介

　　本文以包頭市地下通道建設(shè)工程為背景，借助三維有限元計(jì)算分析軟件ANSYS建立有限元模型，模擬了在動力荷載作用下以及土倉壓力、注漿壓力的頂進(jìn)速度的綜合影響下，矩形頂管法施工所引起的周圍土體位移和應(yīng)力的分布情況，并與現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，對模型的計(jì)算參數(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證。然后，進(jìn)一步研究了矩形頂管施工中的土倉壓力、注漿壓力和頂進(jìn)速度等關(guān)鍵參數(shù)，并得到了各關(guān)鍵參數(shù)的合理取值范圍。　　通過對實(shí)際工程的研究，提出了矩形頂管施工關(guān)鍵控制參數(shù)的合理取值范圍和有效控制頂管施工所引起的地表變形的措施，確定了施工技術(shù)的最優(yōu)方案，為更加合理地選擇施工工藝提供了一些依據(jù)，從而推動頂管法施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義?！　　　」灿?jì)53頁，編制于2013年

測點(diǎn)埋設(shè)示意圖

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