軟弱圍巖隧道銑挖與鉆爆開挖聯(lián)合施工技術研究51頁

內容簡介

　　隨著我國城市軌道交通和公路建設的快速發(fā)展，隧道成為縮短公路里程、節(jié)省投資、減少耕地占用的重要方式之一。絕大部分隧道均會穿越軟弱、破碎圍巖段，施工中容易出現(xiàn)塌方、大變形、流變等工程災害，成為隧道施工及運營過程中的麻煩制造者。因此，針對軟弱圍巖施工方法研究，是一個有必要開展的課題?！　榇?，本文以貴州省畢威高速公路水塘隧道為研究對象，對水塘隧道地質條件、施工問題進行分析，有針對地開展對軟弱圍巖施工工藝研究，并經(jīng)過市場調查及對比，提出了采用銑挖與鉆爆聯(lián)合施工工藝。對該工藝的技術特點、施工方法、施工效果進行分析，得到一些　　有意義的結論：　　1、銑挖與鉆爆聯(lián)合施工工藝，結合了銑挖機精確施工、安全施工，和鉆爆法快速施工、成本低的特點；　　2、采用銑挖與鉆爆聯(lián)合施工工藝，應結合新奧法施工“短開挖、快支護、勤量測、緊封閉、早成環(huán)”的原則，同時加強質量監(jiān)督與安全監(jiān)督措施；　　3、銑挖與鉆爆聯(lián)合施工，施工順序為：分步采用銑挖機開挖隧道輪廓，開挖順序遵從“從下到上、從硬到軟”原則，并及時施作初期支護結構，再結合鉆爆法破除核心土；　　4、在水塘隧道中采用銑挖與鉆爆聯(lián)合施工工藝，經(jīng)過對現(xiàn)場施工情況調查，對支護結構內力測試，證明該工法可以較好的適應于泥質粉砂巖及煤層軟弱圍巖地層施工?！　　　」灿?1頁，編制于2012年

隧道開挖

周邊收斂變形與拱頂沉降量測示意圖

監(jiān)控量測

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