軟弱圍巖隧道銑挖與鉆爆開挖聯(lián)合施工技術(shù)研究51頁

內(nèi)容簡介

　　隨著我國城市軌道交通和公路建設(shè)的快速發(fā)展，隧道成為縮短公路里程、節(jié)省投資、減少耕地占用的重要方式之一。絕大部分隧道均會(huì)穿越軟弱、破碎圍巖段，施工中容易出現(xiàn)塌方、大變形、流變等工程災(zāi)害，成為隧道施工及運(yùn)營過程中的麻煩制造者。因此，針對軟弱圍巖施工方法研究，是一個(gè)有必要開展的課題?！　榇耍疚囊再F州省畢威高速公路水塘隧道為研究對象，對水塘隧道地質(zhì)條件、施工問題進(jìn)行分析，有針對地開展對軟弱圍巖施工工藝研究，并經(jīng)過市場調(diào)查及對比，提出了采用銑挖與鉆爆聯(lián)合施工工藝。對該工藝的技術(shù)特點(diǎn)、施工方法、施工效果進(jìn)行分析，得到一些　　有意義的結(jié)論：　　1、銑挖與鉆爆聯(lián)合施工工藝，結(jié)合了銑挖機(jī)精確施工、安全施工，和鉆爆法快速施工、成本低的特點(diǎn)；　　2、采用銑挖與鉆爆聯(lián)合施工工藝，應(yīng)結(jié)合新奧法施工“短開挖、快支護(hù)、勤量測、緊封閉、早成環(huán)”的原則，同時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)督措施；　　3、銑挖與鉆爆聯(lián)合施工，施工順序?yàn)椋悍植讲捎勉娡跈C(jī)開挖隧道輪廓，開挖順序遵從“從下到上、從硬到軟”原則，并及時(shí)施作初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，再結(jié)合鉆爆法破除核心土；　　4、在水塘隧道中采用銑挖與鉆爆聯(lián)合施工工藝，經(jīng)過對現(xiàn)場施工情況調(diào)查，對支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力測試，證明該工法可以較好的適應(yīng)于泥質(zhì)粉砂巖及煤層軟弱圍巖地層施工?！　　　」灿?jì)51頁，編制于2012年

隧道開挖

周邊收斂變形與拱頂沉降量測示意圖

監(jiān)控量測

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