[碩士]多跨連續(xù)預應力混凝土薄壁空心板橋病害研究

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　　[碩士]多跨連續(xù)預應力混凝土薄壁空心板橋病害研究　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：湖南大學　　學位年度：2007　　預應力混凝土連續(xù)梁(板)式橋構造簡單、受力明確，是公路橋梁中量大、面廣的常用橋型。隨著現(xiàn)代建橋技術的成熟及設計理念的創(chuàng)新，該橋型有著單聯(lián)長度越來越長、結構口趨輕型化等趨勢。在取得良好的經(jīng)濟效益的同時，也出現(xiàn)了一些典型病害。比如:由十空心板壁板厚度的過分削減}fn出現(xiàn)承載能力不足和畸變效應引起的縱向裂縫，由十單聯(lián)過長及支座失效所引起的附加內(nèi)力過大}fn導致結構承載能力不足。此外橋面鋪裝及伸縮縫的病害也屢見不鮮。本文首先對諸多相關病害進行總結，然后針對廣西鐵山港跨海特大橋出現(xiàn)的病害進行分析，找出病害產(chǎn)生的根本原因，并對同類橋的設計提出一些理論參考?！　? (1)針對病橋中20m, 30m跨空心板底板出現(xiàn)的大量縱向裂縫，運用薄壁結構理論對薄壁空心板進行畸變分析，結合能量法和有限條法計算活載作用下薄壁空心板畸變應力，并對現(xiàn)行空心板標準圖的畸變進行了驗算，同時進行了現(xiàn)場荷載試驗，理論分析結果和試驗結果證明薄壁結構的畸變效應是導致空心板板底出現(xiàn)縱向裂縫的主要原因?！　? (2)分析影響畸變橫向效應的主要因素，其中包括各板件的寬度及厚度、橫隔板的設置及空心板的橫向聯(lián)接等。并在此基礎上提出優(yōu)化后的薄壁寬幅空心板截面設計?！　? (3)以簡支一連續(xù)梁橋中最長的一聯(lián)(14X30m)為研究對象，建立考慮上下部結構共同作用的平面有限元模型，對實橋應力水平及承載能力進行驗算;同時探討下部結構的剛度與一聯(lián)長度之間的合理關系，基十橡膠支座不滑移提出不同下構條件下的最大聯(lián)長，并對墩頂設置雙排支座的合理聯(lián)長進行探討?！　? (4)對橋面板沿鉸縫縱向開裂問題進行分析，分別建立平面有限兀模型及空間有限元模型對二支座支承方式并配以淺鉸縫的實橋進行計算分析。分析結果表明，鉸縫深度過淺會引起了橋面板橫向拉應力過大，導致了縱向裂縫的產(chǎn)生。

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