[碩士]影響瀝青路面性能與施工質(zhì)量的因素分析

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　[碩士]影響瀝青路面性能與施工質(zhì)量的因素分析　　學(xué)科專業(yè):材料學(xué)　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已建高速公路迅猛增加，但也存在開裂、水損壞等早期病害，嚴(yán)重影響使用質(zhì)量。改善瀝青混合料的路用性能，提高瀝青路面的施工技術(shù)水平，采取有效的質(zhì)量控制措施，延長(zhǎng)路面使用壽命，已成為我國(guó)公路行業(yè)急需解決的問題。本文結(jié)合廣西壯族自治區(qū)交通廳科技項(xiàng)目—《廣西公路瀝青路面實(shí)體結(jié)構(gòu)技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)形式合理選定試驗(yàn)研究》，以灰色系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，對(duì)影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素進(jìn)行系統(tǒng)研究?！　? 論文在簡(jiǎn)單介紹灰色理論的基礎(chǔ)上，從影響瀝青路面施工質(zhì)量的主要因素一一原材料、瀝青混合料、環(huán)境和施工工藝等幾個(gè)方面展開研究。通過大量室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)瀝青混合料高溫、水穩(wěn)定性等路用性能進(jìn)行分析，得出原材料的質(zhì)量好壞對(duì)瀝青路面的質(zhì)量至關(guān)重要;采用級(jí)配中值和S型級(jí)配的瀝青混合料路用性能更好;改善瀝青的性能可提高瀝青路面的抗剪強(qiáng)度和水穩(wěn)定性;控制瀝青膜厚度能提高瀝青上面層的路用性能;并運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)墑分析法對(duì)瀝青混合料的高溫性能進(jìn)行分析，在礦料級(jí)配中，對(duì)瀝青混合料高溫性能影響較大的是0.075mm, 4.75mm和13. 2mm篩孔;馬歇爾穩(wěn)定度、VMA和油石比等馬歇爾特征值是影響高溫性能的主要因素?！　? 環(huán)境中溫度和水的影響是引起瀝青混合料性能下降的主要根源，因此對(duì)溫度和水的有效控制是提高施工質(zhì)量的重要手段，通過室內(nèi)不同水損害和浸水車轍試驗(yàn)，模擬廣西高溫多雨條件下的水損害對(duì)影響施工質(zhì)量的外界因素進(jìn)行分析，為以后進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供試驗(yàn)依據(jù)?！　? 針對(duì)現(xiàn)行施工工藝中存在離析問題開展研究，從瀝青混合料離析導(dǎo)致瀝青路面早期病害入手，對(duì)施工過程中瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行深入剖析，提倡以“轉(zhuǎn)運(yùn)—攤鋪”為主的能有效減輕離析的工藝。并針對(duì)影響施工質(zhì)量的各種因素提出了控制方法，供設(shè)計(jì)和施工人員參考。

專題推薦