[碩士]公路瀝青路面車轍成因及修補方案

內(nèi)容簡介

　　[碩士]公路瀝青路面車轍成因及修補方案　　學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：天津大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　車轍等瀝青路面的流動變形是國際上最常見的瀝青路面損壞現(xiàn)象。根據(jù)國際上的統(tǒng)計，在瀝青路面的維修養(yǎng)護中，有約80%是因為車轍變形，國外將車轍治理歷來放在瀝青路面病害治理的首位。車轍不僅影響行車舒適性，更可能危及行車安全。我國高速公路的發(fā)展僅有近20年的時間，但車轍病害己十分嚴(yán)重。由于汽車輪載和交通量的不斷加大，高速公路的渠化交通運行，超限超載現(xiàn)象的普遍存在，我國高速公路網(wǎng)的建立和相互貫通以及近年來夏季持續(xù)高溫的攀升愈演愈烈，我國高速公路車轍的發(fā)展可謂甚囂塵上。鑒于這些日益涌現(xiàn)的客觀問題，論文首先對現(xiàn)有車轍及瀝青混合料的試驗方法、評定指標(biāo)、設(shè)計依據(jù)等進行分析比較;同時，調(diào)查并分析了我國各地區(qū)幾條高速公路上車轍產(chǎn)生的狀況和原因;然后，對瀝青路面車轍產(chǎn)生的原因，從主、客觀兩方面的因素著手，對影響車轍形成的諸如原材料、瀝青混合料的類型與特性、路面設(shè)計及施工中的一系列因素逐一進行分析，得出其各自對車轍形成的作用規(guī)律;并分析了氣候、交通、道路線型等因素對車轍發(fā)展的作用機理。　　目前工程實踐中，車轍治理的主要措施是將發(fā)生車轍損壞的瀝青面層銑刨并加鋪新的面層。論文結(jié)合京滬高速公路路面中修工程，詳述了車轍治理的施工過程。最后，系統(tǒng)總結(jié)全文提出了車轍病害的預(yù)防性措施和治理方案，并介紹了目前輕微車轍治理較為成功的新技術(shù)—微表處。

專題推薦