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高速鐵路隧道全斷面預加固技術的應用研究

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內(nèi)容簡介

　　總結分析了目前高速鐵路大斷面軟弱圍巖或土質隧道施工中存在的問題，認為如何處理好掌子面前方的“待挖核心體”是控制此類隧道整體穩(wěn)定性的關鍵，運用沿隧道縱向全斷面預加固的易切削玻璃纖維錨桿來提高“待挖核心體”的等效剛度，控制“待挖核心體”的變形，使得隧道周邊的拱效應能自然發(fā)揮作用，可以保證隧道能夠全斷面安全、順利開挖掘進。介紹了隧道全斷面預加固技術的一些基本概念，并運用有限元方法對隧道全斷面預加固進行了三維數(shù)值模擬，同時闡述了設計施工的基本應用原理，為該法在我國的應用、推廣提供了一定的理論支持。

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發(fā)布：2007-11-25 12:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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