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泰州長(zhǎng)江公路大橋夾江主橋船撞力研究與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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泰州長(zhǎng)江公路大橋夾江橋左、右汊主橋分別為(87.5+3×125+87.5)m、(87.5+2X125+87.5)m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,通航標(biāo)準(zhǔn)為Ⅲ級(jí)航道。采用動(dòng)力數(shù)值模擬法對(duì)該夾江橋主橋船撞力進(jìn)行分析,通過(guò)有限元軟件計(jì)算該橋在2種工況下的船撞力。計(jì)算結(jié)果表明:24~27號(hào)、44-46號(hào)橋墩船撞力均較大。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,結(jié)合該橋水文及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)其基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該夾江橋主橋基礎(chǔ)分為3種類型:24~26號(hào)、44~46號(hào)墩采用整體基礎(chǔ),基礎(chǔ)采用19根直徑2.0 m的鉆孔樁;27號(hào)墩也采用整體基礎(chǔ),基礎(chǔ)采用16根直徑1.8 m的鉆孔樁;其他橋墩基礎(chǔ)分幅設(shè)置。
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