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現(xiàn)行鋼筋混凝土橋面鋪裝技術(shù)的缺陷研究

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　　橋面鋪裝層的受力狀態(tài)比一般路段的水泥路面更要復(fù)雜，不但要承受正應(yīng)力與層間剪應(yīng)力的作用，還要承擔(dān)受扭應(yīng)力與疲勞應(yīng)力的作用，因此，橋面及兩端鋪裝層尤其是橋頭搭板與過渡板之間往往是最薄弱及最易損的部位，目前許多大橋或特大橋橋面質(zhì)量通病很典型、早期破壞嚴(yán)重，固然有設(shè)計及施工雙方面的原因。

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發(fā)布：2007-11-26 10:34    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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