級配碎石力學(xué)性能試驗研究

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內(nèi)容簡介

　　國外級配碎石廣泛用于公路路面基層與底基層，而在中國級配碎石很少應(yīng)用于高等級公路基層。這除了與中國長期以來貫徹”強基薄面 方針有關(guān)外，還與對級配碎石力學(xué)特性研究及認(rèn)識有關(guān)。級配碎石性能取決于級配碎石組成結(jié)構(gòu)，級配碎石組成結(jié)構(gòu)與碾壓工藝直接相關(guān)。以往研究級配碎石手段是采用重型擊實試驗方法確定最大干密度和最佳含水量、采用靜壓法成型的試件研究其力學(xué)性能。然而，目前壓實工藝已發(fā)展到調(diào)頻調(diào)幅式的振動壓路機為主，膠輪壓路機的噸位也不斷增大，重型擊實法和靜壓成型試件方法已落后于生產(chǎn)實際，按其成型級配碎石試件不能較好地模擬級配碎石實際效果，也無法較好地預(yù)測級配碎石力學(xué)性能和指導(dǎo)級配碎石設(shè)計施工。在分析振動試驗方法可行性的基礎(chǔ)上，采用該方法成型的級配碎石試件，研究級配碎石力學(xué)性能的影響因素，并提出級配碎石的最佳級配范圍。

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