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應力吸收層瀝青混合料配合比研究

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內容簡介

　　加鋪瀝青面層是舊路改造的主要形式之一，但是在溫度應力和荷載應力周期性重復作用下，瀝青加鋪層的相應位置就容易產生反射裂縫，因而會降低路面的平整度和使用性能。從材料試驗的角度把Superpave理論中的體積設計法與馬歇爾設計法相結合，進行應力吸收層材料配合比設計的研究，通過對瀝青混合料路用性能的檢驗，體現(xiàn)出應力吸收層在延緩或抑制舊水泥混凝土路面的反射裂縫方面具有一定的優(yōu)越性。

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發(fā)布：2007-11-27 10:47    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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