集料密度對瀝青混合料空隙率影響及應用研究

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內(nèi)容簡介

　　空隙率是瀝青混合料最重要的體積參數(shù)，路面的耐久性要求路面竣工后現(xiàn)場空隙率控制在指定范圍。礦料級配、瀝青含量和壓實度對空隙率的影響早已為人們熟知，但集料密度對空隙率影響的研究少有報道。通過室內(nèi)試驗、理論分析研究集料密度對瀝青混合料空隙率的影響規(guī)律，在瀝青含量不的變條件下，給定級配的瀝青混合料的空隙率，隨著集料密度的增大而減小，由高密度集料組成的混合料形成近似骨架的密實結構；由低密度集料組成的混合料形成近似懸浮結構。通過對試驗路段鋪筑的跟蹤觀測，高、低密度集料鋪筑瀝青路面在廣東省高速公路上成功應用，為集料合理利用及空隙率的準確和可靠地控制提供理論依據(jù)，使路面的設計壽命、路面工程投資效益得到保證。

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