輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)長橋調(diào)頭架設(shè)施工工藝

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內(nèi)容簡介

　　隨著客運(yùn)專線建設(shè)的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土整孔簡支箱梁架設(shè)的長大橋梁所占比重越來越大，架橋機(jī)調(diào)頭架設(shè)的情況越來越多。輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)配以運(yùn)梁車和跨線提梁機(jī)是目前我國高速鐵路建設(shè)工程中混凝土箱梁架設(shè)采用較多的設(shè)備配置模式。在京津城際軌道交通工程架梁施工中，架橋機(jī)兩次調(diào)頭。針對(duì)架橋機(jī)調(diào)頭施工的準(zhǔn)備工作、小解體和支撐力轉(zhuǎn)換，馱運(yùn)走行，運(yùn)梁車和下導(dǎo)梁下橋，架橋機(jī)下運(yùn)梁車及恢復(fù)組裝達(dá)到架設(shè)條件等進(jìn)行了研究和不斷改進(jìn)，形成了輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)長橋調(diào)頭架設(shè)施工工藝。

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