香港地區(qū)透水瀝青路面路用性能研究

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內容簡介

　　為解決香港地區(qū)雨季瀝青路面大量積水而導致路面早期破損嚴重的問題，進行了透水性瀝青混合料力學性能及路用性能的試驗研究．方法采用美國SHRP計劃對瀝青混合料路用性能研究的基本原理，評價了3種改性瀝青(RM、SBS、SBR)的抗老化性能和3種透水性瀝青混合料(PAl0、PAl4、PA20)的水穩(wěn)定性、抗永久變形性及路用降噪性 結果改性瀝青RM老化前后針入度和軟化點的變化值均小于SBS和SBR；透水性瀝青混合料PAl0的水穩(wěn)定性、抗永久變形性和路用降噪性明顯優(yōu)于PAl4、PA20 結論透水性瀝青混合料的集料粒徑尺寸對其力學性能及路用性能的發(fā)揮有較大的影響，最大公稱粒徑較小的PAl0具有較高的綜合性能；RM 改性瀝青應用在透水性瀝青混合料中將明顯提高其抗老化性能。

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