2012年一級《市政工程》：水泥混凝土路面施工要求

　　水泥混凝土路面施工要求

　　本條介紹了水泥混凝土路面的施工要點：主要包括普通混凝土的配合比設計、攪拌、運輸、澆筑施工、接縫設置及養(yǎng)生等。

　　一、普通混凝土配合比設計、攪拌合運輸

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　　普通混凝土的配合比設計在兼顧技術經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。

　　根據(jù)《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》的規(guī)定，并按統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出的變異系數(shù)、試驗樣本的標準差，保證率系數(shù)確定配制28d彎拉強度值。嚴寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級不宜小于F250，寒冷地區(qū)不宜小于F200.混凝土外加劑的使用應符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h；

　　（二）攪拌

　　攪拌設備應優(yōu)先選用間歇式拌合設備，并在投人生產(chǎn)前進行標定和試拌，攪拌樓配料計量偏差應符合規(guī)范規(guī)定。

　　（三）運輸

　　應根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完成的允許最長時間應符合規(guī)定。

　　二、混凝土面板施工

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　　宜使用鋼模板，鋼模板應直順、平整，每1m設置1處支撐裝置。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8一1m設1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15～30mm，每0.5、0，8m設l處支撐裝置。

　　模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置；模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進行檢驗合格方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑或隔離劑，接頭應黏貼膠帶或塑料薄膜等密封。

　　（二）鋼筋設置

　　鋼筋安裝前應檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質量，確認符合設計要求與規(guī)范規(guī)定；鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應牢固、位置準確。鋼筋安裝后應進行檢查合格后方可使用；傳力桿安裝應牢固、位置準確。

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　　1．三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，在一個作業(yè)單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應經(jīng)過試鋪段確定。

　　2．采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機；坍落度宜控制在20一40mm，根據(jù)不同坍落度時的松鋪系數(shù)計算出松鋪高度；軌道攤鋪機應配備振搗器組，當面板厚度超過150mm坍落度小于30mm時，必須插入振搗；軌道攤鋪機應配備振動梁或振動板對混凝土表面進行振搗和修整，使用振動板振動提漿飾面時，提漿厚度宜控制在（44-1）mm；面層表面整平時，應及時清除余料，用抹平板完成表面整修。

　　3．采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在1.10～1.25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2／3時，應拔出模內鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3／5；混凝土攤鋪應與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次連續(xù)澆筑完畢。

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　　傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。脹縫板應連續(xù)貫通整個路面板寬度。

　　橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式?；炷涟屦B(yǎng)生期滿后應及時灌縫。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結的泥漿、雜物等，沖洗干凈?？p壁必須干燥、清潔?？p料灌注深度宜為15～20mm，熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm.填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應封閉交通。

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　　澆筑完成后及時養(yǎng)護，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護；晝夜溫差大于100C以上的地區(qū)或日均溫度低于50C施工的混凝土板應采用保溫養(yǎng)護措施。養(yǎng)護時間一般宜為14～21d.

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