關鍵工作和關鍵線路典型例題（三）

　　【例題6】
　　【背景材料】某工程項目施工采用《施工合同條件》，工期為15個月。承包方投標所報工期為13個月。合同總價確定為8000萬元。合同約定：實際完成工程量超過估計工程量25%以上時允許調整單價；拖延工期每天賠償金為合同總價的1‰。最高拖延工期賠償限額為合同總價的10%；若能提前竣工，每提前1天的獎金合同總價的1‰計算。
　　承包方開工前編制并經總監(jiān)理工程師認可的施工進度計劃如下圖所示。

　　施工過程中發(fā)生了以下4個事件，致使承包人完成該項目的施工實際用了15個月。
　?。?）事件1：A．C兩項工作為土方工程，工程量均為16萬m3，土方工程的合同單價為16元/m3.實際工程量與估計工程量相等，按計劃進行4個月后，總監(jiān)理工程師以設計變更通知發(fā)布新增土方工程N的指示。該工作的性質和施工難度與A．C工作相同，計劃持續(xù)時間4個月，工程量為32萬m3.N工作在B和C工作完成后開始施工，且為H和G的緊前工作。總監(jiān)理工程師與承包單位依據合同約定協(xié)商后，確定的土方變更單價為14元/m3.承包單位按計劃用4個月完成。3項土方工程均租用1臺機械開挖，機械租賃費為1萬元/（月·臺）。由于承包人的原因，N工作實際用了4.5個月。
　　（2）事件2：F工作，因設計變更等待新圖紙延誤1個月。
　?。?）事件3：C工作由于連續(xù)降雨累計1個月導致實際施工3個月完成，其中0.5個月的日降雨量超過當地30年氣象資料記載的最大強度，按合同專用條款的界定為風險事件。因降雨1個月導致施工機械停工1個月。
　?。?）事件4：H工作由于分包單位施工的工程質量不合格造成返工，實際5.5個月完成。
　　由于以上事件，承包單位提出以下索賠要求：
　　（1）順延工期6.5個月。理由是：完成N工作4個月；變更設計圖紙延誤1個月；連續(xù)降雨屬于不利的條件和障礙影響1個月；監(jiān)理工程師未能很好地控制分包單位的施工質量應補償工期0.5個月。
　?。?）N工作的費用補償=16×32=512萬元。
　?。?）由于第5個月后才能開始N工作的施工，要求補償5個月的機械閑置費5月×1萬元/（月·臺）=5萬元。
　　根據上述背景材料，回答下列第1～3小題：

　　【第1小題】關于機械設備閑置時間說法，正確的選項是（　）。
　　A．按照原進度計劃安排，土方機械閑置時間為0
　　B．按照現在的進度計劃，土方機械閑置時間為0
　　C．按照原進度計劃安排，土方機械閑置時間為2個月
　　D．按照現在的進度計劃，土方機械閑置時間為1個月
　　E．按照現在的進度計劃，土方機械閑置時間為2個月

　　【正確答案】AD

　　【答案解析】按照原計劃，土方機械完成A的施工后立即進行C的施工，因此，閑置時間為0；按照現在的進度計劃，需B．C完工后才能進行N，而B的工期3個月，C的工期2個月，因此，A．C均施工完成后，還需要土方機械閑置1個月，方能進行N的施工。
　　關鍵工作指的是網絡計劃中總時差最小的工作。當計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關鍵工作。在雙代號網絡計劃和單代號網絡計劃中，關鍵路線是總的工作持續(xù)時間最長的線路。

　　A．C．N 同一機械機械設備閑置時間：
　　方法一：閑置時間=（第一項工作最早完成時間-第一項工作最早開始時間）-∑（工作持續(xù)時間）
　　方法二：閑置時間=∑（后一項工作最早開始時間-后一項工作最早完成時間）

　　【第2小題】上述施工進度網絡計劃中，關鍵線路為（?。?br /> 　　A．①～②～③～⑥～⑦～⑧
　　B．①～②～③～⑤～⑦～⑧
　　C．①～②～④～⑤～⑦～⑧
　　D．①～②～④～⑤～⑦～⑥～⑧
　　E．①～②～④～⑧

　　【正確答案】AE

　　【答案解析】對于這種線路不復雜的網絡圖，可以采用枚舉法計算各條線路長。其中最長線路即關鍵線路：
　　①～②～③～⑥～⑧：2+3+3+2=10
　?、佟凇邸荨摺啵?+3+2+5=12
　?、佟凇邸蕖摺啵?+3+3+5=13
　?、佟凇堋荨摺啵?+2+2+5=11
　?、佟凇堋啵?2+2+9=13
　　故關鍵線路為：①～②～③～⑥～⑦～⑧和①～②～④～⑧。

　　【第3小題】下列說法正確的是（?。?br /> 　　A．A是關鍵工作
　　B．C是非關鍵工作
　　C．F是非關鍵工作
　　D．F是關鍵工作
　　E．H是關鍵工作

　　【正確答案】ADE

　　【答案解析】根據本大題第小2題確定的關鍵線路，可以確定A．C．F、B．D．H均為關鍵工作。關鍵工作指的是網絡計劃中總時差最小的工作。當計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關鍵工作。在雙代號網絡計劃和單代號網絡計劃中，關鍵路線是總的工作持續(xù)時間最長的線路。位于關鍵線路上的工作是關鍵工作。

　　【例題7】下列關于建設工程進度控制的表述中，正確的是（　）。
　　A．局部工期延誤的嚴重程度與其對進度目標的影響程度之間不存在某種等值關系
　　B．在工程建設早期由于資料詳細程度不夠而無法編制進度計劃
　　C．合理確定具體的搭接工作內容和搭接時間，是進度計劃優(yōu)化的重要內容
　　D．進度控制的重點對象是關鍵線路上的各項工作
　　E．組織協(xié)調對進度控制的作用最為突出且最為直接

　　【正確答案】ACDE

　　【答案解析】在工程建設的早期就應當編制進度計劃。為此，首先要澄清將進度計劃狹隘地理解為施工進度計劃的模糊認識；其次要糾正工程建設早期由于資料詳細程度不夠且可變因素很多而無法編制進度計劃的錯誤觀念。

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