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滬城最深地鐵車站——上海地鐵13號(hào)線淮海中路站通信工程施工

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 （中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 張亞倫 宋秀紅 韓萌）日前，由中鐵十四局電氣化公司承建的上海地鐵13號(hào)線二期淮海中路站通信工程開(kāi)始施工。該站位于全線的“腰眼”位置，淮海中路站為埋深超過(guò)33米的地下6層島式站臺(tái)車站，車站主體結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻深達(dá)71米，是上海地鐵最深的車站。   上海軌道交通13號(hào)線工程是上海市城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃中的一條縱貫中心城區(qū)的“西北——東南”軸向的直徑線，也是軌道交通路網(wǎng)中的一條重要的主干線。中鐵十四局電氣化公司承擔(dān)為地鐵運(yùn)行加裝“耳朵”和“眼睛”的通信工程，為了加快二期工程尤其是在最深車站淮海中路站通信系統(tǒng)施工進(jìn)度，公司提前籌劃，詳細(xì)部署，組織優(yōu)秀技術(shù)專家親臨現(xiàn)場(chǎng)，為保質(zhì)保量的完成二期施工任務(wù)提供了良好的開(kāi)端，同時(shí)為按計(jì)劃完成9個(gè)車站的施工任務(wù)贏得了寶貴的時(shí)間。
發(fā)布：2007-07-14 10:07    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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