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從軌道“行走”到深?！吧裼巍?/h1>

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“未來(lái)，我們不僅要做陸地軌道交通裝備領(lǐng)跑者，也要在海洋工程裝備領(lǐng)域大展拳腳，全力打造陸海兩棲產(chǎn)業(yè)集群新格局。”近日，中國(guó)南車(chē)總裁劉化龍?jiān)谟?guó)紐卡斯?fàn)柵e行的并購(gòu)簽約儀式上表示。當(dāng)天，中國(guó)南車(chē)旗下子公司株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司，斥資近1.3億英鎊正式收購(gòu)世界知名海工企業(yè)smd100％的股權(quán)。 南車(chē)時(shí)代電氣是我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)處領(lǐng)先地位的車(chē)載電氣系統(tǒng)集成商和供應(yīng)商。進(jìn)軍海洋，南車(chē)時(shí)代電氣其實(shí)早有“伏筆”。早在五六年前，公司就開(kāi)始嘗試介入海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如今已研制出多套國(guó)產(chǎn)船舶電力驅(qū)動(dòng)變頻系統(tǒng)，相繼裝載在各類(lèi)高端船舶上，并成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。此次收購(gòu)的smd公司，則是全球第二大深海機(jī)器人供應(yīng)商和領(lǐng)先的海底工程機(jī)械制造商，其深海機(jī)器人技術(shù)全球第三，海底鋪纜技術(shù)全球第一，海底采礦技術(shù)全球唯一。收購(gòu)?fù)瓿珊?，南?chē)時(shí)代電氣可直接將已有的船舶電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電氣控制技術(shù)，與smd公司的先進(jìn)技術(shù)、市場(chǎng)和管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行深度融合，獲得完整的深水工程設(shè)備技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，填補(bǔ)在深海工程裝備領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空白。 在南車(chē)時(shí)代電氣公司董事長(zhǎng)丁榮軍表示，今后，公司將以smd為總部基地，打造面向全球的深海裝備產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)成立smd中國(guó)子公司，將深海機(jī)器人裝備引入中國(guó)海洋市場(chǎng)，并逐步擴(kuò)展到核電、潮汐發(fā)電及其他應(yīng)用領(lǐng)域，快速建立中國(guó)機(jī)器人裝備產(chǎn)業(yè)化基地。
發(fā)布：2007-07-17 11:29    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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