船閘工程施工階段抽水試驗報告

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一、工程概況

　　2007年4月，省京杭辦、中交水運規(guī)劃設(shè)計院組織有關(guān)專家及相關(guān)單位評審復(fù)議了山東正元地理信息工程公司所作“京杭運河臺兒莊復(fù)線船閘工程物探成果報告”，確認(rèn)了在船閘施工區(qū)域，存在較為發(fā)育的地質(zhì)構(gòu)造斷裂裂隙帶，且賦水性良好，在這次會議上，確定對擬開挖場地基底灰?guī)r段采取注水泥漿等措施封堵地下水，并決定在注漿試驗之前，先在工程場地分三個區(qū)域，即上閘首、閘室、下閘首進行了3組抽水試驗，以確定工作區(qū)域含水層的富水性、水力聯(lián)系及斷裂裂隙巖溶的基本發(fā)育規(guī)律，為下一步在基坑外側(cè)布置降水井提供依據(jù)。

　　二、擬建工程場地水文地質(zhì)條件簡述

　　根據(jù)本工作區(qū)巖土工程勘察報告，本工作區(qū)第四系地層以粘土、粉質(zhì)粘土互層為主，第四系厚度一般在21.0m～25.0m左右，其中賦存的地下水主要為呈飽和狀態(tài)的孔隙潛水，補給源主要是運河水側(cè)向徑流及大氣降水，由于本區(qū)第四系地層多為弱透水層～不透水層，其水文滲透系數(shù)一般在10-3～10-5米/d，所以運河水體及附近地表水對本區(qū)第四系地層的補給非常微弱。據(jù)有關(guān)資料第四系以下為奧陶系灰?guī)r，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料以及勘探鉆孔所揭露的地層巖性及水文特點來看，基巖裂隙巖溶發(fā)育程度在本區(qū)極不均勻，根據(jù)二期物探資料顯示，本區(qū)有2條較為發(fā)育的斷裂裂隙構(gòu)造帶，一條是在上閘首X3斷裂帶，走向北西，貫通上閘首工作區(qū)，一條是在下閘首F2斷裂帶，走向北西，從物探電法剖面分析，這兩條構(gòu)造帶賦水性良好，在閘室還有X4、X5兩條斷裂通過本區(qū)，走向北西，但裂隙構(gòu)造發(fā)育較差，賦水條件較差。根據(jù)巖土工程勘察報告及前期抽水試驗報告，本工作區(qū)地下水具承壓性，承壓水的頂標(biāo)高為24.00m～24.50m左右，本區(qū)地下水的徑流補給受構(gòu)造影響較為顯著。據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，一是受到北部抬升較高的寒武系灰?guī)r影響，地下徑流沿構(gòu)造線由北向南運動補給，二是沿受韓莊凹陷帶的影響，西南側(cè)的奧陶系灰?guī)r地下水也對本區(qū)有補給的跡象，綜上所述，本工作區(qū)的地下水主要為基巖內(nèi)的構(gòu)造裂隙水，水量較豐富，對本項目的基坑開挖工程造成一定威脅。

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