當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 施工管理軟件
填海工程施工組織設計30p
本場區(qū)屬海灣潮間帶及海積平原,原海地之面標高0.7~-2.9之間,低于海水面平均標高,該區(qū)域均勻分布著5~7米厚的淤泥,地質(zhì)條件較復雜,其地質(zhì)主要特征為:第四紀海積淤泥層之上無海沖積的淤泥質(zhì)砂層,淤泥層之下為第四紀殘積層。本場區(qū)位于亞熱帶地區(qū),所平均氣溫22℃,多年相對濕度為79%,平均所降雨量1920mm,雨季主要集中在4~9月。
2.2主要工程量
見主要工程數(shù)量表
2.3工程特點
本工程為大面積的軟基處理,東鄰六號路和VII區(qū),南鄰區(qū)間路和VI區(qū),且六號路和區(qū)間路的軟基處理方法與本工程不同。各區(qū)間的分界線施工協(xié)調(diào),保證區(qū)間的不偏移,作好正常沉降,乃是本工程之關鍵。底基層填筑采用填土和石料分層壓實。工程量為864488.13m3,均需按指定地點運輸,堆載料用石數(shù)量為231506.2m3,場區(qū)內(nèi)有一條十一號道路,需借土填方70126.08m3。場區(qū)內(nèi)均采用插板排水固結(jié)的處理方法,且施工時間大部分在雨季。因此,應保證豎向和場面排水的暢通。底基層的壓實是保證填筑層本體不變形的根本,以利控制軟基本身的剩余沉降。軟基穩(wěn)定同施工加載的速度相關,要在有限的工期內(nèi)達到設計控制的剩余沉降量差異沉降,必須合理安排各工序的施工,確保有足夠的堆載時間。因此,確保豎向及場面排水暢通和認真觀測沉降是本工程的重點。由于場地所需填料均需按指定地點采運,途中橫穿公路干線,場區(qū)道路交通繁忙,施工車輛必須遵守交通規(guī)則,文明施工,確保施工安全。
2.4地基處理技術要求
2.4.1場區(qū)填筑工后沉降<15cm,固結(jié)度>90%。
2.4.2道路土基交工面回彈量E0≥25MPa,軟基處理交工面復合地基承載力140Kpa;
2.4.3道路土基密實度(重型擊實標準):路槽下0~80cm≥93%,80cm以下≥90%。
2.4.4場區(qū)填料密實度:場區(qū)交工面下0~1.5m≥90%,1.5m以下≥87%。
3、施工總體指導思想及基本原則
本工程以系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃,工期以網(wǎng)絡技術進行動態(tài)管理,質(zhì)量以ISO9002《質(zhì)量體系、生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式》標準進行工序控制,各項作業(yè)按本公司QSP/1999《程序文件》辦理,廣泛開展群眾性全面質(zhì)量管理活動。
3.1施工指導思想
本工程的施工指導原則是:科學施工重規(guī)劃,精細嚴密創(chuàng)優(yōu)質(zhì),遵約守信保工期。
3.2施工原則
根據(jù)工程規(guī)模、工程特點、工程要求、施工工藝及地質(zhì)條件,按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡管理、分工負責、抓住關鍵、突出重點、協(xié)調(diào)推進”的施工原則,先進行軟基基礎的本身處理,緊跟底基層的填筑,處理區(qū)全面鋪開相互協(xié)調(diào),交叉作業(yè),同時積極與各道路的施工密切配合,以塊區(qū)銜接面為關鍵。合理調(diào)配土石方,作為地基處理超前安排??刂?a href="http://keekorok-lodge.com/pinpai/jixian/" target="_blank">極限填土高度后的施工填土速度,統(tǒng)籌規(guī)劃,各塊區(qū)相互并進,確保按期完成施工任務。
4、設備人員動員周期和設備、人員、材料運至現(xiàn)場的方法。
根據(jù)本工程特點和我單位目前的實際情況,一旦中標,即投入現(xiàn)就在深圳的施工隊伍,該隊伍施工過各種地基處理和土石方工程,資源充足,專業(yè)匹配,工程設備配套齊全,能及時保證工程所需。關于人員問題,自深圳工程竣工后,部分管理干部在休整,大多數(shù)仍在深圳,只要工程一通知開工,我們將會把在深圳施工中有各專業(yè)特長的人員組織起來,為深圳灣填海區(qū)軟基處理II期工程建設作出努力。
4.1設備、人員動員周期
我單位在接到投標邀請書后,立即組織了工程投標小組,認真閱讀招標文件,多次赴現(xiàn)場施工調(diào)查,同時施工隊伍己作好進場準備。根據(jù)本合同段的主要工程量和工期的安排,我單位若中標,在中標通知發(fā)出后,立即整理隊伍準備進場,所有人員和設備在5天內(nèi)進場籌備建點,并在監(jiān)理工程師發(fā)出開工令的當日組織開工,在施工過程中,一律服從監(jiān)理工程師的指令。
4.2設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法。
由于投入本合同工程的施工隊伍己在深圳,設備、材料主要采用汽車、拖車運輸,直接送到工地,其中輪式行走設備可直接開入現(xiàn)場,履帶式行走設備用拖車送到工地。中粗砂采用自卸汽車運至施工現(xiàn)場,土工布、塑料排水板、集水井管等材料聯(lián)系生產(chǎn)銷售單位購買送至施工現(xiàn)場。本合同所需填筑材料采用日野、三菱等自卸汽車運輸。
為了更好的確保本工程的順利完成,特請我單位對軟基處理具有豐富經(jīng)驗的高級工程師作顧問,另選派一名對土石壓實具有較深研究的高級工程師投入本工程底基層的施工。在各種機械設備調(diào)運的同時,各專業(yè)管理人員、技術人員和普通工人根據(jù)施工需要,按計劃逐漸進場,其中各種機械操作人員隨機而到。
- 1建設工程監(jiān)理基本表式及其應用說明:基本表式
- 22015年二級建造師《建設工程施工管理》沖刺試題(13)
- 32012年一級建造師《建設工程項目管理》知識點總結(jié):發(fā)展趨勢
- 4[山東]施工現(xiàn)場臨建設施管理規(guī)定
- 5水利工程混凝土冬季施工養(yǎng)護技術要點探討
- 6干掛花崗石幕墻135陽角節(jié)點詳圖
- 7上海某鋼廠燒結(jié)機煙氣脫硫改造工程項目建議書
- 8建筑工程內(nèi)業(yè)資料
- 9二建建設工程法規(guī)及相關知識:建設工程竣工規(guī)劃驗收
- 10物料提升機的分類
- 11土方開挖時,地下室需要開挖土方5米深
- 12建筑工程施工技術:砌體結(jié)構(gòu)的特點及技術要求
- 13國內(nèi)外尾礦庫事故及經(jīng)驗教訓
- 14施工時是按現(xiàn)場自然地坪的實際測量標高計算挖土起始標高嗎
- 15某流域環(huán)境綜合整治項目溪河截污干管工程施工組織設計方案
- 16某框剪結(jié)構(gòu)高層商住樓地下室工程施工方案
- 17清潔生產(chǎn)或成“十二五”節(jié)能減排“主打”
- 18大橋工程混凝土連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆施工工藝標準
- 19拋石施工方案
- 20某居住區(qū)四組團工程施工組織設計方案103P
- 21某住宅樓施工組織設計24P
- 22落實質(zhì)量體系內(nèi)部審核程序的主要目的
- 23加油站工程施工組織設計30p
- 24北京某超高層綜合樓焊接施工技術
- 25菱形掛籃施工工藝細則
- 262015二建建設工程基本法律知識:法的形式
- 27鋼筋、混凝土、土工等試驗方法
- 28城鎮(zhèn)公路橫斷面設計的探討
- 29井架提升機應具有哪幾種安全防護裝置﹖
- 30大廈建筑設計方案總說明
成都公司:成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓