快速路工程施工組織設(shè)計(jì)93p

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郊區(qū)快速路工程是連接廊坊市市區(qū)、萬莊、開發(fā)區(qū)三個(gè)組團(tuán)間的一條環(huán)形快速通道。本標(biāo)段工程全長3.800km，道路紅線50m，綠化控制線為道路紅線外兩側(cè)各100m。采用兩塊板形式，景觀型中央隔離帶10m，兩側(cè)各15m瀝青砼路面，其中機(jī)動(dòng)車道為8.5m，非機(jī)動(dòng)車道為6.5m，兩側(cè)各2.5m土質(zhì)路肩及邊溝。排水采用道路兩側(cè)邊溝排水，邊溝內(nèi)側(cè)上沿距路中心22.5m，底寬0.6m，靠路基側(cè)坡度為1﹕1.5，外側(cè)坡度為1﹕1。
本工程車行道采用瀝青砼路面，結(jié)構(gòu)為30cm石灰土底基層分為等厚兩層（含灰量12%~14%，含水泥量2%~4%），30cm二灰碎石基層分為等厚兩層（7：13：80），6cm粗粒式瀝青砼面層，4cm中粒式瀝青砼面層。
本標(biāo)段計(jì)劃2003年10月15日開工，2004年9月30日竣工，工期日歷天數(shù)350天。
二、工程地質(zhì)
該場地屬河流沉積平原區(qū)，原為耕地，地貌單一。此范圍地層屬第四系全新統(tǒng)（Q4）—上更新統(tǒng)（Q3）陸相沉積層（根據(jù)區(qū)域資料20m以下為Q3地層），以河流沉積層為主，夾湖積相沉積層。從地層整體結(jié)構(gòu)分析，各層土分布較好，土質(zhì)均勻。
三、氣候
廊坊市屬于溫暖帶半干旱半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。其氣候特征是：干寒同期，雨熱同季，四季分明，光照充足，溫差較大，無霜期188天。年平均氣溫11.5℃,最熱月7月份，平均氣溫為25.8℃，最冷月為1月份，平均氣溫為-5.2℃，年溫差31.0℃。地面穩(wěn)定凍結(jié)日期多年平均在12月2日，凍土層最深為76cm。
四、水文
地表水由降水、境外徑流匯入和河渠飲水三部分組成，年水資源總量15384萬立方米，可利用量5466萬立方米，占總量35.5%。降水具有以下特征：年內(nèi)分配不均，3-5月占年降水量的8.7%；6-9月，由于副熱帶高壓西伸北上，受暖濕氣團(tuán)控制，形成高溫多雨的氣候特點(diǎn)，及平均氣溫24.6℃降水量488mm，占年降水量的83.9%，其中7-8月降雨量370.7mm，占全季降水的76%，多集中型暴雨，路線自西北移向東南。降水的高度集中極易發(fā)生洪澇災(zāi)害；10月-翌年2月，副熱帶高壓減弱，轉(zhuǎn)受蒙古高壓控制，溫度下降，降雨減少，氣候由秋高氣爽逐漸轉(zhuǎn)寒，降水為43.3mm，占年降水量的7.4%。