某市海河泵站施工組織設計方案14p

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四、主要施工方法：
1、出水口施工：
A、打壩：為了便于施工，施工前打月牙壩二 道（見附圖）。壩內(nèi)作直徑600mm集水井，壩的滲漏水及地下水、雨水及時排出壩外，然后按照出水口結構外尺寸線放出開槽斷面。
B挖槽：采用2臺斗容量1m3的挖掘機挖槽，土方堆放到規(guī)定位置。
C、砌片石按其砌筑標準施工，閘槽在石墻上。砌石時，預留槽孔，然后按閘槽尺寸要求支模板澆筑砼。
D、砌堵：為了防止河水倒灌，在出水管口處用用1：3水泥砂漿砌37cm磚墻，外側抹2cm厚防水砂漿。
E、拆壩：在閉水試驗合格后，首先把磚堵拆除后，再拆壩。拆時注意從壩中分別向兩側邊拆，壩中草袋及土一律拆凈不留壩根，拆出的雜物一律外運，并把河坡清理干凈。閘井施工，要注意沉降縫施工一定按上述操作過程施工，確保止水帶不滲漏水。砼施工，確保自身不漏水，水平縫嚴格處理好。
2．出水管道施工：
出水管部分采取單槽施工，槽斷面見圖示。其余出水管道采取半明開槽的方法，在下坡角處作排水溝、集水井穩(wěn)泵排水。視土質(zhì)情況，挖槽達到設計標高時，立即卡板安裝支撐梁。并用支撐絲杠背住。防止邊坡失穩(wěn)。板底澆注時，采用早強減水劑。在距井外1.5m處暫不澆注。
下管：待板底砼達到設計強度的70%以上時方可進行。下管穩(wěn)管采用40t吊車，人工配合。穩(wěn)管時注意管口間隙留1.0—2.0cm。按設計坡度穩(wěn)管，避免倒坡，穩(wěn)好后澆注管座砼。
閉水試驗：采用灌水觀察的方法進行試驗。試驗水頭按規(guī)范執(zhí)行。
回填：在道路及構筑物下的溝槽一律回填土石硝至管頂以上0.4m，再用1︰9灰土分步夯實。
3．方涵施工、制作：挖到槽底標高時，在槽底兩側設排水溝。槽底找平后作墊層。箱體分兩步澆注先澆注板底，然后是箱壁和箱頂。
4．泵站地下結構：基坑深10m，為了減少土壓力，采取半明開槽施工，開槽斷面見圖示，由現(xiàn)狀地坪下挖2.2m打工字鋼樁，深10m，間距0.6m，樁頂埋錨拉結作為基坑支護結構。為了降低地下水，在工字鋼樁外側1.5m處作一圈直徑700mm單排水泥深層攪拌樁13m長。作為止水帷幕，在基坑內(nèi)部打直徑500mm、深15m的大口井。
為了防止循環(huán)水，搞好文明施工，在大口井外圍設直徑30cm臨時排水管道，并對應大口井處砌50×50×50cm的沉淀井，將抽出的水集中排入下水管道。
挖土：泵站挖土采用挖掘機挖土，自卸汽車運土的方法。深基坑部分工字鋼樁圍護的基坑土方，采用分三層開挖的方法。在出水閘井一側，設置坡道，詳見圖示。
鋼筋工程：
a．鋼筋綁扎前，在基層彈線，保證結構位置正確。
b．施工要確保鋼筋的保護層厚度，墊塊間距不大于1.5m，以防因鋼筋和鋼絲慣穿而滲水。
c．整個基礎鋼筋在砼開盤前必須一次綁扎完畢，梁板主筋采用焊接。底板筋采用綁扎接頭。
d．綁軋鋼筋前認真檢查料單，成品筋與小樣筋核實，與圖紙復核。
e．鋼筋采用加工廠制作、現(xiàn)場綁扎的方法，鋼筋直徑大于25mm的采用焊接接頭，其余的鋼筋采用綁扎接頭。
操作過程如下
1）凡直徑12mm以下的光圓鋼筋，均采用拉直后使用。
2）搭接焊必須滿足6d（雙面焊）、12d（單面焊）焊后必須同心，綁扎搭接倍數(shù)大于40d。
3）同一斷面搭接率控制在50%以內(nèi)。
4）為控制鋼筋間距、保護層，砼墻鋼筋采用墊塊控制。底板鋼筋采用鋼筋支架控制。因立墻鋼筋一次立起太高，用內(nèi)外腳手控制，橫向鋼筋按分布高度綁扎。
5）為施工方便，地梁隔墻鋼筋按模板線位置首先綁扎，然后再綁扎四周鋼筋。
模板工程：本工程采用定型組合鋼模板。模板的支撐系統(tǒng)采用鋼腳手管和鋼桁架組成。鋼筋砼墻采用直徑12mm的對拉螺栓主要采用
定型組合鋼模板，在拼裝模數(shù)不夠時，采用木模板.模板加固外側采用雙排腳手管及鋼支撐加固,內(nèi)部采用滿堂紅腳手架,柱墻模板拆除時間以不損壞混凝土棱角時的強度為宜,梁板模板拆除時必須等混凝土強度達到100%.
混凝土工程(質(zhì)量控制點):為確?；炷临|(zhì)量,縮短澆筑時間,防止出現(xiàn)冷縫,地下結構采用商品混凝土施工,罐車運輸,泵車澆筑,人工插入式震搗.為防止模板變型,采取分部對稱澆筑.水平縫的處理:為了混凝土接茬密實堅固,防止?jié)B漏,在澆筑至模板上平時，預留凸槽,在澆第二層混凝土之前,先鑿毛并剔掉松動的石子,用水沖凈澆筑結合層,在進行上部混凝土施工.地下結構的混凝土分四次澆筑,施工縫位置分別在底板以上600mm.出水池頂面.電機層頂面.
止水帶施工:止水帶焊接時伸縮孔對準連通,澆筑混凝土時,止水帶的兩翼板分兩次澆筑在混凝土中,鑲入順序與澆筑混凝土一致.立向(側向)部位止水帶的混凝土應兩側同時澆筑,并保證澆灌飽滿密實,略有超存.上面混凝土由翼板中心向端部澆筑,迫使止水帶與混凝土之間的氣泡擠出,保證混凝土與止水帶的整體性.