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一級水電站水工隧道施工組織設計172p
壩址區(qū)位于四川省木里和鹽源縣兩縣毗鄰的普斯羅溝峽谷段,交通條件相對較差,從冕寧~九龍河口有省級公路相通,從九龍河口到壩區(qū)約56km,有勘測公路相通,目前交通狀況已基本改善。
進廠交通洞圍巖質(zhì)量總體較好,局部洞段存在不良地質(zhì)段,進廠交通洞洞線跨越道班溝。其中廠交0+230.000~廠交0+449.585為III1級巖體,廠交0+449.585~廠交0+469.585為V級巖體,廠交0+469.585~廠交0+844.414為II~III1級巖體,廠交0+844.414~廠交0+964.414為III1~III2級巖體,廠交0+964.414~K1+459.446為III2級巖體。
地下廠房進廠交通洞全長1459.446m,本合同工程洞段長1229.446m,即從樁號廠交0+230.000至樁號廠交K1+459.446。隧洞為方圓形,典型斷面尺寸為12m×10m,隧洞有A、B、C三種典型結(jié)構斷面,其中廠交0+230.000~廠交0+444.298和廠交0+474.298~廠交0+844.414為A型斷面,廠交0+474.298~廠交0+444.298為C型斷面,廠交0+964.414~廠交K1+459.446為B型斷面。
1.2 本合同施工項目及工程量
1.2.1 主體工程施工項目
進廠交通洞工程的全部施工項目,其內(nèi)容包括石方洞挖、支護、混凝土澆筑、灌漿、排水、鋼筋制安等所有項目的施工。其中,業(yè)主保留根據(jù)地下廠房相關設計內(nèi)容的變化對隧洞底板混凝土(路面混凝土)實施時間作出調(diào)整的權力。但投標人仍應按不調(diào)整隧洞底板混凝土實施時間來進行施工總進度安排。
1.2.2 臨時工程項目
(1)為滿足現(xiàn)場施工所需的供風、供水、供電、鋼筋加工、模板加工、機械修配加工、汽車保養(yǎng)、倉庫、辦公及福利設施等所有臨時設施均由承包商自行設計、施工、運行、維護和管理。
(2)為滿足本合同工程施工需要,承包商認為必要的附屬設施和其他臨時設施。
(3)承包商應高度重視施工期間地下滲水的抽排(包括由于進廠交通洞跨越道班溝以及其它可能出現(xiàn)地下滲水的洞段)。承包人在交通洞施工期間,應配置足夠的抽排地下滲水的設備,包括離心泵和潛水泵等,以保證正常施工。
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