大橋過河給水頂管工程施工組織設計107p

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工程內(nèi)容：DN1420過河頂管及招標文件明確的內(nèi)容
建設規(guī)模：DN1420鋼質(zhì)頂管長292m、頂管工作井和接收井各一座。
工期要求：招標工期為4個月。
質(zhì)量等級標準：合格
2.2 地形地貌
場地地處南通城區(qū)節(jié)制閘西，位于在建濱江大橋西側(cè)，場地地貌類型屬長江三角洲沖積平原區(qū)，地貌單一，成陸時間較晚。擬建場地穿越通呂運河南北兩岸，現(xiàn)通呂運河寬約280m，為航運通道，河道呈東西走向，兩岸地形平坦，兩側(cè)陸地地面高程4.55～5.30m左右，水域河床高程-3.90～2.79m（頂管位置），淤泥厚0.30～4.30m。通呂運河經(jīng)多年運行，河道已淤積嚴重，根據(jù)南通市江海測繪院的勘測，通呂運河全線普遍淤積，河道底寬變窄，河床抬高；長江～節(jié)制閘段長度2.0km左右河底寬150～239m，邊坡比1：4；現(xiàn)通呂運河南側(cè)淤積現(xiàn)象明顯。
我公司在勘察現(xiàn)場后考慮頂管工作井設在北岸，接收井在南岸。北岸頂管工作井位置現(xiàn)為南通第三磚瓦廠堆場，現(xiàn)仍在使用；南岸工作井位于大橋施工通道西側(cè)；兩個井之間為頂管區(qū)。頂管中心線距濱江大橋橋墩基礎西側(cè)外邊線北側(cè)為17.0m，南側(cè)為18m。頂管橫穿通呂運河，通呂運河南北兩岸均采用石駁護岸，南岸石駁線變化不大，采用天然地基；北岸石駁線受人為改造變化較大，其中大部現(xiàn)石駁線均為近期施工完成，下部采用混凝土預制方樁樁基礎，樁頂高程為0.87m，樁底高程為-8.13m。同時在北岸頂管區(qū)域東側(cè)距頂管中心線1.3m處有一原第三磚瓦廠堆場1號吊機基礎存在。頂管區(qū)域東側(cè)在濱江大橋2號墩至南岸為濱江大橋施工浮橋，其下采用鋼管樁，濱江大橋2號墩位置頂管中心線距浮橋鋼管樁外壁約2.8m，2號墩位置至南岸頂管中心線距浮橋鋼管樁外壁約6.6m。
2.3施工條件
根據(jù)我們對擬建工程現(xiàn)場及周圍環(huán)境的踏勘,目前施工現(xiàn)場用水、電、路已通，工程勘探資料已具備。
2.3.1交通運輸：
該工程頂管穿越通呂運河，水陸交通方便。施工設備及鋼管、砂石料等施工材料可通過人民路由汽車直接運至工地。
2.3.2、施工場地
本工程規(guī)模大，特別是頂管時鋼管堆場占地面積大，南岸現(xiàn)場可利用施工場地狹小，臨時設施及材料堆放場地布置困難；而北岸臨時用地較寬敞，目前整個砂堆場已全部租用。因此在施工期間，擬將北岸作為鋼管組焊場地及主要施工場地。
2.3.3、臨時用電
施工用電可直接從大橋項目部接到施工現(xiàn)場,總用量已夠本工程施工負荷用。
現(xiàn)場用電按現(xiàn)場實際需用情況，編寫施工用電方案交監(jiān)理工程師審查和批準。嚴格按照電氣規(guī)范安裝驗收。
2.3.4、臨時供水
施工用水采用運河內(nèi)的水。
2.3.5地質(zhì)條件
施工區(qū)域地層為第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)松散土層。土層可劃分為4個工程地質(zhì)層，自上而下分別為：
a-1 雜填土：層厚1.00～2.80m，以混凝土地面及拋石、碎磚塊為主，南岸現(xiàn)象比較明顯，極不均質(zhì)，分布于陸域工作井、接收井部位。
a-2 素填土：層厚1.00～1.50m，濕，以粉土混粉質(zhì)粘土為主，混貝殼、植物根莖等物，極不均質(zhì)。分布于陸域工作井、接收井部位。
a-3 河淤：層厚0.20～4.50，飽和，含腐爛植物，具腥臭味，僅分布于運河河底。
b 粉土夾粉砂：層厚2.60～9.50，很濕，上部含鐵錳質(zhì)浸染斑點，干強度低，低韌性，搖振反應迅速，無光澤，欠均質(zhì)。施工區(qū)域均有分布。
c 粉砂夾粉土：層厚7.50～10.00，飽和，以石英、云母為主，局部夾粉土較多，具水平層理，欠均質(zhì)。施工區(qū)域均有分布。
d 粉土夾粉質(zhì)粘土：層厚大于5.00，含少量腐爛植物，干強度低，低韌性，搖振反應慢，無光澤，局部與粉質(zhì)粘土、粉砂呈互層狀，極不均質(zhì)。
2.4工程中關鍵工序的重點、難點分析和解決方案
2.4.1頂管施工難點及解決方案
本工程過河給水管采用內(nèi)徑φ1400mm的鋼管，頂管頂進長度292m，工程條件較為復雜，頂進土體為粉砂。因此，本工程頂進裝備選用泥水切削氣壓平衡式工具管施工。該工具管曾多次使用，在電廠、水廠的取水工程的頂管施工，都取得良好的效果，其特點是結(jié)構(gòu)簡單實用，可操作性強，施工速度快，土層適應強。在砂土層中頂進可采用在泥艙內(nèi)加入局部氣壓以平衡開挖面的水土壓力防止流砂等現(xiàn)象發(fā)生，且在頂面覆土變化較大的情況下，易于頭部的平衡控制，正面如遇障礙物可以在氣壓狀態(tài)進行處理，開挖面土體可通過觀察窗直接觀察土質(zhì)變化，便于施工參數(shù)的適應性調(diào)整。由于頂管距離較長，頂管時采用減阻泥漿能有效降低管壁的側(cè)摩阻力，在頂管施工中加入中繼環(huán)以減小后座頂推力。
2.4.2沉井施工的難點及解決方案
本次沉井平面尺寸小、下沉較深，周圍有建筑物。因此，對沉井下沉施工的偏差要求高，需采取切實有效、周全的下沉方法，避免沉井出現(xiàn)偏位過大。在下沉時采用潛水員水下沖吸土，可以較好的控制沉井下沉速度,減少沉井周圍的塌方。同時增加沉井自重，可減少井外土體進入井內(nèi)，以確保周圍建（構(gòu)）筑物的安全。
第三章 施工組織總體設計
3.1施工組織總體設計和部署
本工程的主要工程量為南北頂管工作井和接收井及穿越通呂運河的頂管組成.。工作井深18米左右，頂管長292米。
本工程總體施工順序安排是：進場后先完成“六通一平”和臨建的搭建，同時進行頂管工作井的制作與下沉。在頂管工作井養(yǎng)護與下沉的同時，進行接收井的施工。最后進行頂管的頂進工作。