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[安徽]高鐵連接線道路項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)(投標(biāo))
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頂管 圓管涵 水泥穩(wěn)定基層 瀝青混凝土 預(yù)應(yīng)力空心板 熱熔對(duì)接-
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- 第一章 編制依據(jù)及編制原則 1
- 第二章 工程概況 4
- 第三章 施工總體目標(biāo)和總體施工方案 6
- 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 12
- 第五章 資源配置及使用計(jì)劃 17
- 第六章 施工總平面布置及交通疏導(dǎo) 23
- 第七章 主要工序施工方案 25
- 第三節(jié) 道路施工 37
- 九、電氣工程(亮化、監(jiān)控等設(shè)備工程) 58
- 十、綠化工程 61
- 十一、地上地下管線保護(hù)方案 63
- 第八章 橋梁工程 65
- 第九章 工程質(zhì)量保證措施 72
- 第十章 安全生產(chǎn)保障措施 77
- 第十一章 可能出現(xiàn)的緊急事故及應(yīng)急處理措施 79
- 第十二章 季節(jié)性施工安排 82
- 第十三章 環(huán)境保護(hù)措施 85
- 第十四章 文明施工創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化措施 88
- 第十五章 新技術(shù)運(yùn)用 96
- 第十六章 施工重難點(diǎn)管理與控制 98
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水泥穩(wěn)定基層
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內(nèi)容簡介
施工總體方案 本工程工期短,任務(wù)重,我公司擬采用合肥大建設(shè)的施工方法,在合同工期施工完成一半的時(shí)間內(nèi),保證快車道的提前通車。在道路施工中,我方有明確的施工思路,為確保施工工期,明確施工任務(wù),現(xiàn)將本工程分為以下幾個(gè)施工期:第一期:為施工初期,分為,施工的前期準(zhǔn)備、施工放線、地面雜物、腐植物去除,坑洼回填,溝槽開挖、管道鋪設(shè)、路基施工;第二期:本階段為施工的關(guān)鍵節(jié)段,根據(jù)前期的路基施工完畢,本起主要是路面快車道、非機(jī)動(dòng)車道鋪設(shè),隔離帶等鋪設(shè);雨水管網(wǎng)、橋涵等附屬設(shè)施建設(shè)。第三期:為施工末期,全部施工完成后,開始施工電氣等其他附屬工程,然后將人行道清理后進(jìn)行鋪裝。 1、土方工程 施工要點(diǎn):根據(jù)確定的土方平衡表進(jìn)行土方調(diào)配,就近采用推土機(jī)及鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土,超過300米采用自卸車運(yùn)土,多出土方及時(shí)外運(yùn),減少二次倒土?! ≈攸c(diǎn)控制:路基排水、土方平衡、方格網(wǎng)控制、路床高程控制、土方含水量及壓實(shí)度、坑塘處理?! ‰y點(diǎn)控制:土方含水量及壓實(shí)度、坑塘處理?! ?、雨污水管道施工 施工要點(diǎn):控制管道高程,溝槽回填不得采用腐植土和淤泥質(zhì)土,出水口砌筑規(guī)范要求。雨污水管道施工順序的原則是“先地下后地上”、“先深處,后淺處”、“先低端,后高端”、 “標(biāo)高相近,位置相鄰則同槽開挖”。由于管網(wǎng)線路長,故施工時(shí)各工序搭接施工,平等流水作業(yè)?! ≈攸c(diǎn)控制:墊層厚度、管道高程及中軸線、接口處理、井室封閉性 3、石灰土基層 施工要點(diǎn):原路床平整度、壓實(shí)度控制,石灰各項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)及消解篩濾,土的含水量控制,拌和質(zhì)量,養(yǎng)護(hù),基層標(biāo)高等 重點(diǎn)控制:含水量控制、拌和質(zhì)量 4、水泥穩(wěn)定碎石 施工要點(diǎn):基底層平整度及清掃、壓實(shí)度控制,碎石的含泥量控制,拌和質(zhì)量,養(yǎng)護(hù),基層標(biāo)高等 重點(diǎn)控制:拌和質(zhì)量、壓實(shí)度 5、瀝青混凝土面層攤鋪 施工要點(diǎn):下封層與粘層施工質(zhì)量檢查、瀝青砼配合比設(shè)計(jì)及拌和,鋪設(shè)試驗(yàn)段及各項(xiàng)參數(shù)確定,溫度控制(冬季施工應(yīng)利用中午氣溫高的時(shí)間段),壓實(shí)度控制,平整度及厚度控制等 重點(diǎn)控制:拌和質(zhì)量、溫度控制、厚度與平整度、壓實(shí)度 編制于2011年11月 全文111頁 共8萬字
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