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施工管理軟件

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重慶某市政道路路面施工組織設(shè)計(2011年)

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   市政道路瀝青混凝土面層 混凝土伸縮縫處理 材料及半成品質(zhì)量控制

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            資料目錄

            • 第一章:施工組織設(shè)計綜合說明
            • 第一節(jié)、編制說明
            • 第二節(jié)、編制依據(jù)
            • 第二章:工程概況
            • 第三章:施工方案和施工技術(shù)措施
            • 第一節(jié)、原舊混凝土路面處理方案
            • 第二節(jié)、瀝青砼路面攤鋪
            • 第四章:質(zhì)量控制及保證措施
            • 第一節(jié)、質(zhì)量管理目標
            • 第二節(jié)、質(zhì)量保證體系
            • 第五章:施工組織機構(gòu)及項目部人員配置
            • 第六章:施工進度計劃
            • 第一節(jié)、施工部署
            • 第二節(jié)、施工進度計劃
            • 第三節(jié)、工期目標的保障措施
            • 第七章: 施工機械配備及勞動力安排
            • 第一節(jié)、主要施工機具配制
            • 第二節(jié)、勞動力安排
            • 第八章:安全文明、環(huán)??刂拼胧?
            • 第九章:施工應(yīng)急方案措施

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                關(guān)鍵詞: 市政道路瀝青混凝土面層 混凝土伸縮縫處理 材料及半成品質(zhì)量控制

                內(nèi)容簡介

                  本工程原道路為水泥混凝土路面,面層厚度為24㎝,彎拉強度標準值f㎝=5.0Mpa?;鶎訛樗喾€(wěn)定級配碎石,厚度為20㎝.水泥混凝土路面板長為5m寬4m或3.5m分塊?! ? 本工程新設(shè)計改造工程對道路原平面線形維持現(xiàn)狀不變,保持現(xiàn)有道路中線、車行道、人行道、綠化帶寬度和位置不變.保持車行道1.5%橫坡不變.挖補后的路面全部修復(fù)原則上按原結(jié)構(gòu)恢復(fù),對破損的路面需鑿除修復(fù)后鋪筑瀝青面層.對路緣石和人行道方塊全部進行更換,對路面排水進行整治,修復(fù)和更換破壞的檢查井和雨水井,確保道路排水暢通。   破壞混凝土板的處理方式  1、對于裂縫  清除舊縫縫料及其他填料,清理縫壁,用高壓氣沖刷干凈,再用稀釋瀝青涂刷縫壁,對于僅為表面的裂縫,首先將縫鑿(鋸)成3㎝寬深至無裂縫處的“V”字型,清理干凈后,用環(huán)氧砂漿填縫;對于寬度大于5mm的通縫應(yīng)破除砼路面進行重新修補?! ?、對于錯臺:  ......   加鋪層結(jié)構(gòu):4㎝的SMA—13型細粒式瀝青混凝土上面層+5㎝的AC—16C型中粒式瀝青混凝土下面層,其中AC—16C型中粒式瀝青混凝土為調(diào)平層,其調(diào)平層的厚度根據(jù)實際情況決定。本工程采用商品砼,拌和站距我施工現(xiàn)場9公里?! ? 瀝青砼面層是采用不同適當(dāng)比例,不同大小顆粒石屑、砂、礦粉和瀝青,在嚴格的條件下拌和,經(jīng)攤鋪壓實成形。其適用于高速公路,各種交通量的干線公路和城市道路。  

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發(fā)布:2007-11-09 14:05    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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