[河北]火車站大跨度雨棚桁架擴建新技術(shù)（75.3m）

內(nèi)容簡介

　　本工程基本站臺凈寬為10.5米，不滿足使用要求，現(xiàn)將基本站臺凈寬擴大為17.2米。擴建方案：將雨棚桁架從中部截斷，南邊桁架向南滑移6.7米，再空中對接桁架補空的方法。原桁架跨度為68.6m，擴建后為75.3m?！　　局麒旒芮懈睢俊　〉?步：跨中桁架頂升30mm；第2步：切割外側(cè)柱腳弦桿及柱腳腹桿；第3步：切割跨中上弦桿及腹桿；第4步：切割跨中下弦桿（兩根）；第5步：切割內(nèi)側(cè)柱腳弦桿（兩根）?！　　局麒旒芑啤俊　? 采用液壓頂推滑移鋼桁架結(jié)構(gòu)，需設(shè)置專用的滑移軌道，待滑移構(gòu)件（或滑靴）坐落于滑移軌道上，通過安裝在構(gòu)件上的滑移設(shè)備頂推滑移構(gòu)件，沿軌道由初始拼裝位置滑移至設(shè)計位置就位?；栖壍赖淖饔檬浅惺荑旒芙Y(jié)構(gòu)滑移過程中的豎向荷載，并為爬行器提供反力點，在滑移方向上提供順暢的通道。根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點，每個滑移單元共有13榀主桁架，在每榀主桁架下方設(shè)置1條滑移軌道?；栖壍啦捎?3KG/m鋼軌，用以提供爬行器的夾持反力點，軌道在整個水平滑移中起承重導(dǎo)向和徑向限制構(gòu)件水平位移的作用。每條軌道的上表面及兩側(cè)面必須打磨光滑、平整，不允許有棱角或凹凸不平。標(biāo)高偏差控制在5mm以內(nèi)（12米長軌道）。軌道水平偏差控制在3mm之內(nèi)（12米長軌道）。滑移前軌道上表面涂抹黃油。在軌道梁上應(yīng)間隔800mm布置軌道卡板，使軌道與鋼梁相連接?！　」?3頁編制時間：2010年　　

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