門架式模板支撐體系在機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程T3AgE站樓工程長(zhǎng)約140m，寬約110m。10．000m標(biāo)高以上鋼管混　　凝土柱形成縱橫兩個(gè)方向?yàn)?6m柱網(wǎng)的大空間結(jié)構(gòu)。針對(duì)工程特點(diǎn)和工期質(zhì)量要求，在滿足安全可靠的前提下．　　對(duì)支撐體系進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)主梁、次梁和樓板分別采用不同的支撐體系、不同的支撐方式、不同規(guī)格的受力桿　　件，在梁板下組合形成多跨門架式模板支撐體系。實(shí)踐表明，fq架式模板支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，能夠滿足大空間大　　荷載的施工需要，與常規(guī)施工方法相比，大幅減少了架子工程量和材料用量，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值?！　　　　　」?4 頁(yè)

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