某工業(yè)工程開工前安全管理策劃書

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　施工區(qū)域遠(yuǎn)離陸地，屬于孤島作業(yè)，受潮汐、寒潮、臺(tái)風(fēng)等自然因素影響很大，施工總平面布置圖及綜合分析重大危險(xiǎn)因素如下：1、船舶遭遇臺(tái)風(fēng)，水上作業(yè)由于受臺(tái)風(fēng)、突風(fēng)、暴雨等惡劣天氣影響，容易導(dǎo)致船舶失穩(wěn)、碰撞等危險(xiǎn)；　　2、觸電，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)比較復(fù)雜，且水上施工采用自發(fā)電供電，易發(fā)短路、觸電事件；　　3、落水，海上施工受作業(yè)環(huán)境、天氣情況等因素影響較大，且多數(shù)作業(yè)時(shí)間為弦外作業(yè)或孤體作業(yè)，無(wú)外部有利條件極依托，易誘發(fā)人員落水事件?！　　　?、臨時(shí)碼頭施工階段　?。?）起重吊裝　　臨時(shí)碼頭基礎(chǔ)施工采用履帶起重機(jī)配合振動(dòng)錘施打鋼管樁，梁部施工采用在場(chǎng)地內(nèi)拼裝成標(biāo)準(zhǔn)化模塊由汽車運(yùn)輸?shù)轿缓罄寐膸У鯔C(jī)吊裝架設(shè)的形式，因此起重設(shè)備吊裝為本工序的一個(gè)安全控制要點(diǎn)。　　……　?。?）臨時(shí)碼頭安全防護(hù)　　 臨時(shí)棧橋?yàn)槿藛T及物料主要運(yùn)輸通道，做好臨邊防護(hù)及警示工作。橋面邊緣處設(shè)置安全防護(hù)欄桿，欄桿高1.2m，采用Φ48焊接鋼管焊接。棧橋的入口處設(shè)置棧橋管理規(guī)定牌、安全標(biāo)志牌等安全設(shè)施。鋼板橋面每間隔20cm設(shè)置φ10光圓鋼筋防滑條，棧橋上每100m放置一個(gè)滅火器，每50m放救生圈一個(gè)?！　。?）臨時(shí)碼頭使用　　 嚴(yán)格執(zhí)行《臨時(shí)碼頭使用管理制度》限制外來(lái)人員及車輛進(jìn)入，入口處樹立警示及限重、限速標(biāo)牌，碼頭臨海邊1.5米設(shè)置警示黃線，嚴(yán)禁1.5米內(nèi)人員休息逗留。在風(fēng)力大于9級(jí)，浪高大于1.2m時(shí)，任何船舶不準(zhǔn)?？颗R時(shí)碼頭，吊車等大中型機(jī)械設(shè)備必須離開碼頭區(qū)域?！　　　?、下部結(jié)構(gòu)施工階段　　（1）灌注樁施工平臺(tái)及臨時(shí)用電　　0#~26#排架共計(jì)83根樁為回旋鉆機(jī)施工，灌注樁施工時(shí)施工員對(duì)灌注樁平臺(tái)搭設(shè)過(guò)程進(jìn)行過(guò)程監(jiān)督，安全員協(xié)同總工、質(zhì)檢等部門對(duì)操作平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)收，做好操作平臺(tái)的防護(hù)督察工作。　　……　?。?）船舶避風(fēng)程序與方案　　1）、安全部及時(shí)收集未來(lái)五天內(nèi)的天氣預(yù)報(bào)，并做好預(yù)警工作。　　2）、避風(fēng)錨地選擇：擬建碼頭區(qū)水深條件良好，施工船舶均可就近拋錨。臺(tái)風(fēng)季節(jié)，……漁港作為船舶避風(fēng)錨地?！　?）、在7級(jí)風(fēng)圈半徑到達(dá)前，非自航船舶和海上輔助設(shè)施調(diào)遣至避風(fēng)錨地，自航施工船舶：　　……　　字?jǐn)?shù)約7.5千字

培訓(xùn)課程

• · 技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理的晉升路
• · 施工安全必備技能全面詳解
• · 項(xiàng)目總工必備安全計(jì)算技能
• · 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)解讀
• · 房建施工識(shí)圖小白到方案高手