橋式吊機安裝施工技術

內容簡介

　　本次提升施工借用了吊機自身混凝土支撐立柱，在柱頂設置了4根箱形結構的提升梁，每個提升梁上布置兩臺380t液壓提升器，同時在吊機主梁底部設置2根提升托梁。提升托梁設計為反拱式，反拱部分梁高大于設備支座高度，這是為了使大梁提升到頂后底面高度大于支座高度，便于加設滑移措施。提升梁及提升托梁在設計驗算時，均考慮了各種可能出現(xiàn)的施工工況及最不利工況組合，并分析了吊機大梁在風載影響下擺動對于提升系統(tǒng)產生的雙擺效應，分析了擺動值對兩側油缸及提升梁、提升托梁產生的荷載不均勻分布的關系，從而根據油缸額定提升性能結合分項系數提出了大梁在不同提升階段最大允許擺動的數值范圍，為施工提供了控制數值，確保了施工措施體系安全。對于提升梁及提升托梁均使用軟件進行有限元分析，除考慮強度以外，還把變形量作為了主要控制目標。同時，提升托梁與吊機大梁為面面接觸，由于加工及變形等各種原因不可能做到完全均勻接觸，在吊機大梁巨大的自重壓力下，不均勻受壓的地方可能會發(fā)生較大變形或導致破壞，因此，提升時在吊機大梁及提升托梁之間滿布了方木作為緩沖變形層，起到均壓作用。本次提升時選用的是壓縮變形量較為適中的松木。效果良好?！　　　　　∪募s4.5千字

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