北京地鐵房山線施工組織設計(高架區(qū)間,300頁)

內容簡介

　　工程特點　　3.1.1施工環(huán)境相對簡單　　本工程線路途經(jīng)xx鎮(zhèn)的邊緣位置，線路多經(jīng)過現(xiàn)況林地和田地，施工環(huán)境相對簡單，有利于工程的開展?！　?.1.2工程量較大、工期較緊　　本標段總長11.727km，工程體量大，戰(zhàn)線長，資源集中投入量大，施工組織管理要求高。全部土建施工的工期為12個月，各施工段相互關聯(lián)，受幾個施工關鍵點和工序的控制，施工部署必須統(tǒng)籌兼顧，合理安排?！　?.1.3橋梁架設型式多樣，工法多　　本標段橋梁結構施工形式較多，橋梁結構采用預制梁、現(xiàn)澆梁、鋼-混凝土組合梁、懸澆梁形式。技術含量較高，施工難度較大。　　橋梁墩柱高，現(xiàn)場預制箱梁數(shù)量大，采用梁上運輸、架橋機架梁、后澆接縫等工藝。技術含量較高，施工難度較大?！　?.1.4交通導行的線路長　　高架線路交通流量較大，施工不能對這條路的交通通行能力造成大的影響，需要對現(xiàn)況路進行交通導行4000m，確保施工期間長虹路的交通組織較為重要。　　高架線路與現(xiàn)況長于路有重合部位，由于現(xiàn)況xx路路幅較窄，為了保證xx路的正常交通，需要對xx路進行交通導行，交通導行3000米。因此本工程施工時必須提前做好交通導行的各面工作?！　?.2工程重點及對策　　根據(jù)本工程施工特點，必須保證安全、按期完成。預制梁加工、架設施工、工期進度控制及交通導行是施工過程的三個重要環(huán)節(jié)，直接關系到整個工程的施工進度和對外形象，是貫穿整個施工過程的重點?！　?..　　300頁內容?！　?009年編制。

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