成都地鐵2號線某車站土建工程(投標)施工組織設(shè)計

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　　第一節(jié) 圍護結(jié)構(gòu)　　　　一、圍護結(jié)構(gòu)簡述　　車站圍護結(jié)構(gòu)由挖孔樁和樁間網(wǎng)噴砼組成；挖孔樁采用ф1200mm人工挖孔灌注樁，樁距2400mm，150mm厚C20砼護壁，樁底標高低于結(jié)構(gòu)底板底標高3.5～5.5m；風道、出入口部分采用挖孔樁，部分放坡土釘支護。樁間網(wǎng)噴砼為150mm厚C20砼?！　《⑷斯ね诳讟妒┕ぁ　?.施工方案　　為保證施工安全及土體穩(wěn)定，挖孔樁采取間隔跳樁開挖，如地質(zhì)條件較好，可根據(jù)實際情況按隔一挖一進行施工。　　松軟土層采用人工挖掘，風化巖層采用風鎬挖掘；采用卷揚機配三角架提升出碴、鋼筋砼護壁，鋼筋籠由鋼筋加工場成型、載重汽車或人工手推車運輸、吊裝入孔，砼采用商品混凝土泵送，按地質(zhì)資料無地下水影響，則采用干灌人工振搗?！　?.施工方法　　⑴準備　　平整場地，鏟除松軟土層并夯實，做出工作平臺。定出樁孔位置，設(shè)置護樁并經(jīng)常檢查、校核；基坑四周挖排水溝，安裝提升出碴設(shè)備，布置好出碴道路?！　、仆诰颉　∪斯ぷ陨隙轮饘佑面€、鍬進行，挖土次序為先中間部分，后挖周邊。每0.5～1.0m進尺為一節(jié)，每節(jié)開挖完成后盡快施作砼護壁?！　￠_挖遇風化巖層時，采用風鎬鑿巖挖掘，鑿巖時應(yīng)加大送風量，并采用濕式作業(yè)法?！　、亲o壁　　采用現(xiàn)澆外齒式鋼筋砼護壁，上下護壁間搭接100mm，鋼筋孔內(nèi)綁扎、砼現(xiàn)場人工拌合、孔內(nèi)人工澆搗。護壁每節(jié)高度與開挖進尺一致，樁孔挖掘及砼護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不得中途停頓，以防坍孔。護壁模板由組合鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)立下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。護壁孔圈中心線要與樁軸線重合，第一節(jié)護壁兼作挖孔鎖口圈，應(yīng)比下面的護壁厚100mm，并高出周圍地面200mm以上，以防地面水灌入孔內(nèi)?！　、瘸霾辍　〔捎眯⌒吐倬頁P機提升架配活底吊土桶出碴，手推車運至臨時場地，集中外棄。提升架用角鋼加工，架頭可在180°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動?！　?

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