上海市軌道交通13號線某區(qū)間隧道施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　2. 區(qū)間概況　　上海市軌道交通13號線世博園區(qū)專用交通聯(lián)絡(luò)線工程xx大橋站～xx路站區(qū)間上行線起于K18+860.191止于K20+170.500，單線長1310m，下行線起于K18+860.191止于K20+168.280，單線長1308m，總長2618m。在里程K19+450.000（下行線K19+447.992）處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道一座。隧道中心最大埋深為-14.372米，最大縱坡為7‰?！　”緟^(qū)間上、下行線由兩臺盾構(gòu)機先后從xx大橋站北端頭井始發(fā)，沿途穿越中山南一路、瞿溪路、斜土路、麗園路、徐家匯路到達xx路站南端頭井，實現(xiàn)全線貫通。其中在里程K20+136.409處下穿蒙自路內(nèi)環(huán)高架樁基，在里程K19+885.077處上穿已運營的軌道交通4號線，與4號線最小垂直凈距約3m。　　區(qū)間管片結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼襯砌圓環(huán)，通縫拼裝，內(nèi)徑5.5m，外徑6.2m，環(huán)寬1.2m，環(huán)厚0.35m。襯砌環(huán)全環(huán)采用封頂塊、兩塊標準塊、兩塊鄰接塊及一塊拱底塊構(gòu)成。聯(lián)絡(luò)通道處采用特殊襯砌圓環(huán)，由鋼管片及鋼筋混凝土管片組成。襯砌環(huán)的環(huán)、縱向連接均采用M30直螺栓，管片定位采用橡塑定位棒，襯砌接縫由遇水膨脹擋水條與彈性橡膠密封墊組成雙道防水線?！　?

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