某城市地鐵試驗(yàn)段區(qū)間盾構(gòu)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　第三節(jié) 設(shè)計(jì)施工方案　　3.3.1 試驗(yàn)段施工方案　　K5+073.688~K5+366.747段隧道采用明挖法施工，其中K5+073.688~K5+185.000為敞開段，K5+185.00~K5+366.747段為暗埋段，基坑支護(hù)均采用SMW工法，即采用水泥土攪拌樁內(nèi)插H型鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)?！　5+386.550~K6+065.900段隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)工作井設(shè)在K5+366.747~K5+386.550。盾構(gòu)機(jī)沿上行線掘進(jìn)至a站調(diào)頭，沿下行線掘進(jìn)至盾構(gòu)工作井。　　3.3.2 c站——b站區(qū)間施工方案　　c站北側(cè)端頭（K8+352.550）——b站南側(cè)端頭（K9+276.606）區(qū)間隧道上下行線全部采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)從b站工作井出洞，沿下行線掘進(jìn)至c站盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭，再沿上行線掘進(jìn)至b站工作井進(jìn)洞。區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房采用暗挖法施工。　　第四節(jié) 設(shè)計(jì)防水方案　　隧道防水設(shè)計(jì)綜合考慮以下五個(gè)方案以確保工程各部位達(dá)到所要求的防水等級(jí)。　　1.管片自身防水　　管片混凝土采用密實(shí)級(jí)配，抗?jié)B等級(jí)0.8MPa，具有良好的自防水性能；管片制作采用高精度鋼模，鋼模制作允許誤差為 ±0.4mm，防止管片拼接出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，管片錯(cuò)臺(tái)不得超過4mm?！　?.接縫防水　　沿管片肋面四周設(shè)置一道密封墊以保證接縫防水。密封墊選用符合標(biāo)準(zhǔn)的氯丁橡膠或遇水膨脹橡膠，采用批準(zhǔn)的粘合劑按操作方法將密封墊牢固的粘接于管片上，并視拼裝成環(huán)的需要加以潤(rùn)滑。相鄰密封墊產(chǎn)生10mm的搭接誤差時(shí)仍能達(dá)到設(shè)計(jì)的防水要求?！　?.螺栓防水　　管片螺栓接頭設(shè)置止水墊圈?！　?.嵌縫　　管片設(shè)計(jì)預(yù)留合適的嵌縫溝槽?！　?.管片外圍防水　　盾尾空隙注漿設(shè)計(jì)選用適宜的配比及材料并精心施工以形成穩(wěn)定均勻的管片外圍防水層。　　

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