西安市城市快速軌道交通二號線一期工程某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.1編制說明　　1.1.1工程范圍　　***站（含地下主變）為二號線一期工程終點站，車站位于陜西省電視塔以北長安南路的三角形綠地及陜西省科技館東廣場，車站與地下主變結(jié)合設(shè)置，五號線與二號線在此T型換乘，二號線在上，五號線在下，換乘節(jié)點部分同期施工?！　?**車站設(shè)計里程為YCK20+92——YCK20+385.6，車站總長293.6m，寬21/32.9m，高13.2/14.2/17.05m，總建筑面積17132.34m2。施工內(nèi)容包括人工降水、地下圍護(hù)、車站主體及防排水、車站附屬及防排水、綜合接地網(wǎng)及雜散電流施工?！　≤囌局黧w及出入口、風(fēng)亭的建筑、結(jié)構(gòu)、動力及照明、環(huán)控（包括車站相鄰兩端區(qū)間通風(fēng)、空調(diào)）、給排水及消防。　　***站后配線區(qū)間隧道YCK20+385.6——YCK20+620（ZCK20+385.6——ZCK20+620.382）,右線線路長234.4m，左線線路長235.782m。施工內(nèi)容包括區(qū)間主體結(jié)構(gòu)、隧道防排水。　　第二章工程特點、重點、難點分析及對策　　　　2.1工程特點　　在深入細(xì)致的現(xiàn)場踏勘基礎(chǔ)上，通過對設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計意圖的進(jìn)一步領(lǐng)會，對本工程歸納的工程特點如下：　　特點之一：***站是地鐵二號線全線施工工期的控制性節(jié)點　　***站(含地下主變)為二號線一期工程終點站，全線設(shè)計籌劃在***站北端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)站、南端設(shè)鋪軌基地，所以***站是地鐵二號線全線施工工期的控制性節(jié)點，科學(xué)合理安排本站工期，確保全線盾構(gòu)及鋪軌施工的順利進(jìn)行，是本標(biāo)段的特點之一?！　√攸c之二：與遠(yuǎn)期線路（5號線）交匯處換乘處理　　五號線屬遠(yuǎn)期實施線路，從規(guī)劃定位及實施條件分析，具有較強(qiáng)的實施可行性，期換乘節(jié)點納入近期實施范圍。根據(jù)功能要求，設(shè)計為二號線在上、五號線在下的T型島換乘。二號線車站為地下兩層車站（局部換乘節(jié)點三層，同期實施）。二號線施工要考慮與遠(yuǎn)期五號線在結(jié)構(gòu)、防水等問題上的銜接工作?！　√攸c之三：明挖基坑范圍大、防洪防水要求高　　車站及后配線明挖段設(shè)計采用基坑鉆孔樁圍護(hù)，明挖施工，***車站主體基坑開挖長293.6米，標(biāo)準(zhǔn)段開挖寬度21.5米，深15.2米，車站開挖面積7136.2平方米；后配線明挖開挖面積2619平方米。開挖界面大，如被水浸泡，將造成土體軟化及下陷，嚴(yán)重影響施工，因此加強(qiáng)施工防洪防水工作是首要任務(wù)?！　√攸c之四：施工方法多、工序協(xié)調(diào)復(fù)雜　　本標(biāo)段有明挖、暗挖施工，施工中遇有地裂縫，附近建筑物有電視塔，車站北端是盾構(gòu)始發(fā)站，車站南端是鋪軌基地。施工中施工方法多樣復(fù)雜，工序協(xié)調(diào)工作任務(wù)量大?！　√攸c之五：文明施工、環(huán)境保護(hù)施工本工程實施的重點　　本工程地處西安市長安南路，施工現(xiàn)場周圍車輛繁忙，人流集中，附近建筑美觀，環(huán)境優(yōu)美，施工中要求與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，文明施工、環(huán)境保護(hù)將是我單位施工中重點實施項目?！　?.2工程重點、難點分析　　根據(jù)我單位對本區(qū)間工程的理解，綜合我局在暗挖隧道、市政引流通道等類似工程的施工經(jīng)驗和施工方法，認(rèn)為本工程有以下幾個重、難點工程?！　?

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