廣州市地鐵某站土建工程施工組織設(shè)計(jì)

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　　第一節(jié) 工程概況　　1、車站工程設(shè)計(jì)簡況　　廣州市軌道交通**號線**站土建工程位于市橋鎮(zhèn)光明北路與僑興大道交匯處。車站基坑總長180.7m，其中北端設(shè)備管理區(qū)長44.2m，寬28.05m，南端設(shè)備管理區(qū)長63.6 m，寬25.25～33.65 m，中間站臺區(qū)寬16.5 m，長72.9 m?；涌偯娣e4139.77 m2，基坑深17.48 m，土方總開挖量約7.3萬m3?！　≤囌緹o柱區(qū)范圍底板下采用人工挖孔樁，起抗拔及控制作用。人工挖孔樁樁徑1500mm，樁間距為7.0m，共計(jì)12根。樁身砼為C30，縱向鋼筋為24φ32，沿周邊均勻布置，縱向鋼筋保護(hù)層厚度為60mm；環(huán)向鋼筋為φ12螺紋筋，加密區(qū)間距為100mm，非加密區(qū)為200mm，并隔2000mm布置一個(gè)φ16加勁箍。樁身砼護(hù)壁為10~17cm厚C20砼。樁頂面為底板地梁。　　主體結(jié)構(gòu)為地下兩層箱型砼框架結(jié)構(gòu)，縱向總長182.3米，寬16.5米～33.65米，其中南端寬33.65米；標(biāo)準(zhǔn)段寬16.5米；北端寬28.05米。車站總高14.37米，其中負(fù)二層高7.77米，負(fù)一層高5.6米。底板厚1.0米，內(nèi)襯墻寬0.6米，結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度均為C30，防水砼抗?jié)B標(biāo)號為S8。此外，底板下墊層厚度為10cm，砼強(qiáng)度等級為C15?！　≈黧w結(jié)構(gòu)中1軸至6軸，以及2/6軸至14軸為有柱區(qū)，中板為井式梁板結(jié)構(gòu)，板厚300mm，主框架梁為500×900mm以及700×650mm；6軸~2/6軸為標(biāo)準(zhǔn)段，中板為平板結(jié)構(gòu)，板厚為650mm。中板板面至底板面高7.77m，中板下設(shè)有軌頂風(fēng)道吊板（軌頂風(fēng)道吊板及站臺板在盾構(gòu)過站后施工），中板砼等級為C30（內(nèi)襯墻處的暗梁為C30、S8）?！　?

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